央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
Hitotsuyama Racingアンバサダー
-
終盤に荒れたスパでBMWが1-2、ハイパーカー初優勝を祝う。トヨタは可夢偉組が追い上げ5位【第2戦／後半レポート】
-
スプリントで転倒のマルク・マルケス、第5戦フランスGP決勝と第6戦カタールニャGPを欠場へ／MotoGP
-
スプリントはマルティンが制し今季2勝目。M.マルケスは終盤に大クラッシュ／第5戦フランスGP
新着
-
2025年のレース・オブ・チャンピオンズはシドニーで開催。ベッテル＆ミックがドイツ代表としてネーションズカップ出場へ
-
ローソン、2024年シーズン中のF1参戦をホーナーに約束されたと明かす「1年を通して話し合いが行われた」
-
メルセデス・ベンツ、最高峰ミニバン『Vクラス』を刷新。さらなる高級感アップにAIRMATICサスも設定
-
トヨタ／GRにとってハースF1は理想的なパートナー。マクラーレンでは困難な幅広い提携が可能に
-
約90台ものエントリー希望が殺到。大盛況のデイトナ24時間、2025年は出走上限引き上げの可能性も
-
ニッサン・フォーミュラEチームがシーズン11に新投入のGEN3EVOマシンを公開。桜のモチーフを踏襲
-
王者コステッキが2年連続予選最速から、貫禄のポール・トゥ・ウイン達成／RSC第10戦バサースト1000
-
フィリペ・アルバカーキが4年間所属したアキュラを離れる。2025年はキャデラック陣営に復帰か
-
IMSA、48台の2025年フルシーズン・エントリーリストを発表。耐久カップには56台参戦へ
-
フォーミュラEに新チーム。ERTを完全買収しキロ・レースCoとして始動、ポルシェパワートレイン搭載へ
-
ニッサンが新型ムラーノをアメリカで発表。周波数感応型ダンパーと電動パワステで操縦性と乗り心地を両立
-
ネックは“2台目の予算”か。ランボルギーニSC63、来季WECプログラムの継続いまだ確定せず
-
PR来たれ、負け嫌い。「ぜひ家族になってください！」モリゾウ代表のROOKIE Racingがレースエンジニア／メカニック／マネージャーを募集
-
F1のアメリカ人気が停滞傾向、NASCARのファン数は3倍以上か。さらなる人気爆発の可能性は
-
レッドブルF1、AT＆Tとのパートナーシップ延長と拡大を発表。2025年からはマシンにもロゴが掲示
-
トライアンフ、新型スピードツイン900を発表。倒立フォークを採用し、2025年1月以降に発売予定
-
終盤6戦を戦うローソン、初走行のオースティンへ「初めてVCARB 01に乗るのも楽しみ」／F1第19戦プレビュー
-
【WECジェントルマン物語vol.1】走れる実業家のオモテ稼業とは。プライベートジェット250機保有って本当？
-
アルピーヌ代表、2025年シーズンのスタートが進歩の指標になると主張「優れたマシンの作り方を忘れていない」
-
「チームにとって間違いなく大事な日」とボルトロッティ。アイアン・リンクスのランボルギーニ、ビッグレース初制覇
-
サインツの功績を高く評価するフェラーリ代表。契約更新をしないと伝えるのは「人生で最もつらい電話のひとつだった」
-
すでに“6冠”確定の王者キスが2年連続全予選最速で年間19勝に到達。ハルムも2勝目／ETRC最終戦
-
ノリスの“精神的な弱点”を指摘するレッドブルのマルコ。本人は緊張を認めるも、対処方法を見つけ実行していると明かす
-
藤波貴久、21年ぶりに全日本トライアルで勝利。Team HRCの電動バイクRTL ELECTRICでデビューウイン
-
ブレンボがサスペンション大手オーリンズを買収。約604億円と同社史上最大規模の買収金額
-
スーパー耐久第6戦岡山のエントリーリスト発表。ST-X、ST-TCRに注目のスポット参戦
-
まさに急転直下の決着。圧勝ラーソンの背後でボウマン失格、ロガーノが滑り込み進出へ／NASCAR第32戦
-
P会員限定天候に翻弄されたSUGO。カギになったタイヤ内圧と個人的要望【坂東マサの『俺に書かせろ！』／第38回】
-
来季F1デビューのアントネッリ、やるべきことは多いが準備は整ったと自信「一番の目標は勝利を持ち帰ること」
-
ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA
本日のレースクイーン
