菅田れもんすだれもん
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
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予選Q1発進の小椋藍、初日午後の転倒後は「速く走れる自信が持てなかった」／第6戦カタルーニャGP
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好調続くクアルタラロ、予選Q2直接進出も「あのタイムをどう記録したのかは自分でもわからない」／第6戦カタルーニャGP
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予選ブースト解禁日にローゼンクヴィストが最速。佐藤琢磨は4番手復調／インディ500 ファストフライデー
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ショウエイ、ツーリングフルフェイスの新グラフィック『GT-Air3 SCENARIO』を2024年6月に発売
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【2024年フォーミュラEをイチから学ぶ／中編】日本初走行のGEN3。マシン性能のカギは“電費”にあり
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「サファリ・ラリーは運試し」雨季のケニア戦を前に各ドライバーから慎重な声／WRC第3戦 事前コメント
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ニッサン、シェルとのEV技術で連続表彰台なるか。東京E-Prixは「重要なイベントになる」とフェネストラズ
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増岡浩率いるチーム三菱ラリーアートがアジアクロスカントリーラリー2024に参戦へ。目標は王座奪還
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アウディ、デザイン刷新の『A3』をドイツ本国で公開。デジタル化を進め選択可能なDRLシグネチャー採用
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『BoP（性能調整）依存』を断つべく改良型採用のプジョー9X8「ウイングレスを続けることは危険な賭け」
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トップ集団に匹敵するペースから一転。捨てバイザーが引っかかり、空力性能に影響を受けたペレス／F1第3戦
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チーム立て直しを急ぐメルセデスF1代表「現状について常に前向きで楽観的でいると言ったら嘘になる」
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山本尚貴、吉田広樹、中須賀克行、三浦愛らが参加した自民党MS振興議員連盟総会が開催。さまざまな意見が述べられる
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MotoGP日本GP前の10月2日に東京都の浅草寺でイベントが開催。現役MotoGPライダーも出演で安全祈願と心願成就
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岩佐歩夢、RBからF1日本GPフリー走行出走が決定「鈴鹿でお会いできることを楽しみにしています」
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山野哲也×アルピーヌA110 Rがデビューウイン。弟・直也と開幕2戦で連続1-2／全日本ジムカーナ
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「トップ争いはできる」小林可夢偉が2度目のNASCARで得た自信。“トラックリミット・メンタル”をブチ破れ
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2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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BMW M4 GT3の“エボ”は順調に開発中。ブレーキトラブルは「チームの選択」と解決には注力せず
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D’station RacingからスーパーGTに臨むマルコ・ソーレンセン「タイヤを理解することが勝利へのカギ」
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マスタングの“同士撃ち”で盟主T8陣営が4戦3勝。ニック・パーカットも4年ぶり勝利／RSC第2戦
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スタンレーレースアンバサダーが2024年の新コスチュームをお披露目
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いたちごっこはトップカテゴリーの宿命。カギを握る 『車高5mmアップ』の克服【GT500マシン見聞録／規定変更編】
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ショウエイ、ネオクラシックフルフェイスの新グラフィックモデル『Glamster ABIDING』を2024年6月に発売
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『メルセデス・ベンツ190E 2.3-16』日本にも上陸したグループAのための“小ベンツ”【忘れがたき銘車たち】
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ボッタス「ホイールナット問題の解決が必要。発生率は下がったがリスクは残っている」：キック・ザウバー F1第3戦決勝
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オコン「運に見放されたレース。余計なストップがなければ入賞のチャンスがあったかも」：アルピーヌ F1第3戦決勝
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TeamマツナガKDC、YSP名古屋北で体制発表。2024年はRPT長野とコラボで鈴鹿8耐に参戦へ
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全7戦のラリー・シリーズに向け、伝統のボウラーの系譜を組む『ディフェンダー90 P300』が公開
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アルボン「一致団結し厳しい試練を乗り越えた。真のチームプレイヤーであるローガンに感謝」：ウイリアムズ F1第3戦決勝
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FIAを刑事告訴したスージー・ウォルフをハミルトンとラッセルが支持。「僕たちは透明性を必要としている」
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プジョー9X8のデザイン言語を残しつつカウル形状は9割以上変化。重量配分の変更は信頼性向上に貢献
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