クラウザーは、ともに北米スポーツカーシリーズのチャンピオンシップを獲得したDPiプログラムのパートナーであるダラーラとの提携関係を継続することで、来たるLMDh時代に向けて確固たるポジションを築くことができると語った。

　キャデラックに先んじてLMDhプログラムを発表したポルシェとアウディの両方マルチマチック社と協力体制を築いたのに対し、アメリカのブランドはダラーラとの関係を継続した。なお、イタリアの名コンストラクターはBMWともシャシー供給のパートナーシップを結んでいる。

「すでに確立されているものをベースにする場合は、いつでもいい状態にあります」と彼女は述べた。

「最初からやり直す必要はありません。また、全員の名前を覚えたり、一緒に仕事をする方法を新たに見つける必要もないのです」

「私たちはダラーラとそのような関係を築いてきましたし、DPiプログラムでの彼らとの関係に満足しています。そららがLMDhプログラムでもダラーラとの関係を継続したいと考えた主な理由のひとつです」

「優位性があると考えることもできますが、白紙状態からやり直すのではなく今の状態を継続することで、私や私たちと一緒に仕事をする人たちの業務が簡単になるのは確かです」