アキュラARX-05 ニュース
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“暑さ対策”でウェイン・テイラー・レーシングがアレクサンダー・ロッシを再招集／IMSA
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小林可夢偉駆るキャデラック含む40台が参戦。マツダのBoPは緩和へ／IMSAワトキンス・グレン6時間
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オレカ、ル・マン24時間での“リザーブ”にIMSAでアキュラを駆るリッキー・テイラーを指名
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残り3周で点いたアキュラARX-05の燃料警告灯。辛勝の裏側をリッキー・テイラーが明かす／IMSAミド・オハイオ
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マツダが敵地でポールから快走も終盤に失速。WTRアキュラが2勝目飾る／IMSA第3戦
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オレカ、LMDhに向け複数メーカーと交渉中。それぞれの“哲学”は異なると明かす
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アキュラDPi2戦目で表彰台獲得のマイヤー・シャンク・レーシング、IMSAの“スプリント・シーズン”に自信
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HPDボス、アキュラDPiを使用するWTRとMSRのシームレスな移行を評価／IMSA
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アキュラ、2023年に向けLMDhのデザイン・スタディを進行中。チームはル・マンに興味も「IMSAが最優先」
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決勝は日本時間土曜夜スタート。小林可夢偉も参戦するセブリング12時間基本情報【スケジュール、TV放送、エントリーなど】
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狂気のバトルと「自分が乗るか、任せるか」の葛藤【デイトナ24時間ウイナー特別コラム】
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無線を差し忘れたマグヌッセン。クラッチを失っていたLMP2ウイナーなど【デイトナ24時間決勝こぼれネタ】
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「クルマを“防弾”しろ、と言ったんだ」。ウェイン・テイラー、デイトナ24時間の勝因を語る
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アキュラ、デイトナ24時間初優勝。小林可夢偉は追い上げ一歩及ばず2位
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【デイトナ24時間決勝スタート】キャデラック勢が序盤をリード。スタート直前に接触で混乱も
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初日トップはチップ・ガナッシの01号車キャデラック。小林可夢偉はクラス25人中5番手タイム／デイトナ24時間
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「24時間・週7日」で進めたアキュラDPiへの鞍替え。WTRの“忙しすぎるオフ”／IMSA
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IMSA：アキュラDPiで最高峰クラス復帰のMSRがカラーリング発表。おなじみのピンク×ブラックに
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IMSAとGT500で“三冠”。スポーツカーレースの『マニュファクチャラー・オブ・ザ・イヤー』にホンダ選出／米メディア
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WECフル参戦のモントーヤがIMSAにも助っ人で登場へ。最高峰復帰のMSRが起用発表
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IMSA：WTRが2021年の体制発表。古巣復帰のテイラーと新加入アルバカーキがフル参戦
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IMSA：チップ・ガナッシ参入発表で2021年のDPiは最低6台に。デュバルがJDCからフル参戦か
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IMSA第10戦：2クラスでアキュラ勢が躍進。優勝＆ランキング首位浮上で最終戦へ
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IMSA：アキュラ、地元ミド・オハイオで優勝。テイラー／カストロネベス組は3連勝
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IMSA：ウェイン・テイラー、アキュラLMDhでのル・マン参戦を切望「非常に魅力的」
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小林可夢偉とともにデイトナ2連覇中のWTR、2021年はアキュラDPiにスイッチ／IMSA
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アキュラが1秒差でマツダを下し乱戦を制覇。道見がクラス優勝／IMSAロードアトランタ6時間
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IMSA：マツダは3人、アキュラはふたり。2デイの6時間レースで優先すべきは時間か、体力か
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夕立でクラッシュ続出、赤旗出る波乱のなかアキュラDPiが2020年初優勝／IMSA第4戦
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IMSA：アキュラ、2020年シーズン限りでペンスキーとの提携を終了と正式発表
本日のレースクイーン
aprVictoria