優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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トヨタGR010ハイブリッド ニュース
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フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】
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体制継続の2023年。ライバル“激増”時代に向け「さらに改善を進めていく必要がある」と小林可夢偉TGRチーム代表
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TOYOTA GAZOO Racing、2023年のWEC参戦体制を明らかに。ドライバー6名に変更なし
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WECハイパーカー3連覇を目指すトヨタの懸念。新しいライバルに対し「後手に回っている」と技術責任者
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ルーキー王者・平川亮を絶賛するチームメイト「富士では彼が“先生”だった」とブレンドン・ハートレー
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トヨタGR010ハイブリッドで女性ドライバーが初走行。新人最速はプジョー9X8の19歳／WECルーキーテスト
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トヨタ7号車優勝、2位8号車が戴冠。平川亮は参戦初年度にチャンピオンに輝く【WEC第6戦バーレーン決勝レポート】
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注目はトヨタとアルピーヌの同点対決。最終レースのGTEプロも激戦必至【スケジュール＆基本情報／WEC第6戦バーレーン】
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トヨタ2台の明暗を分けた予選の“戦略”「7号車のセットを参考にした」とポールのハートレー／WECバーレーン
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僅差でプジョーの後塵を拝したトヨタ「バランスが思いどおりにならず苦戦している」／WECバーレーン初日
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トヨタ、2023年のGR010ハイブリッドに“エボ・ジョーカー”を投入へ。完全な新車の導入は否定
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緊迫の“同点決戦”に臨むトヨタ「気持ちを楽にして、レースウイークを迎える」と平川亮／WEC第6戦
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トヨタドライバーのIMSA参戦は「ケース・バイ・ケース」で判断も「可夢偉には別の問題がある」とバセロン
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トヨタ、2台のペースの“異常な”違いに困惑「少し心配している」とバセロン／WEC富士
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母国1-2達成のトヨタ、選手権首位タイで最終戦へ「亮が素晴らしい走りをしてくれた」とブエミ／WEC富士
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1分8秒差の2位に終わった小林可夢偉「今日は8号車には完敗です」ブレーキの安定感に欠く／WEC富士
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トヨタ、WEC富士でのハイパーカー初ポールを1-2で獲得「GR010の速さ示すことができて嬉しい」
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予想以上にアルピーヌは速いと可夢偉。ポールラップは「もう少しプッシュできた」【WEC第5戦可夢偉＆平川予選後会見】
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【動画】2022年WEC第5戦富士 予選ハイライト＋オンボード
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プジョー9X8のフロントバルクヘッド＆リヤから覗くプルロッド【WEC富士テクニカルウォッチ2】
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トヨタ、WEC富士初日を1-2で終えるも対プジョーに油断なし「改良を重ね最高の状態で挑みたい」とハートレー
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最新BoPでアルピーヌに出力調整。WEC富士に向けて約40馬力抑制、トヨタとプジョーは重量ダウン
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小林可夢偉率いるトヨタWECチームとGR010ハイブリッドが富士に凱旋「この週末は特別なものになる」
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WEC富士は“リベンジ”の舞台。ル・マン優勝は「もう忘れた」平川亮の戸惑いと悔しさ
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WEC富士で「勝つ必要がある」7号車のコンウェイが挙げるタイトル防衛に望みをつなぐポイント
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いよいよWEC富士に初登場。“対照的なキャラ”のトヨタGR010ハイブリッド＆プジョー9X8の戦力を技術面から分析
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アルピーヌの速さに「本当に驚いた」とブエミ。8号車はトラブル時に油圧ブレーキだけで走行／WECモンツァ
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波乱に満ちたWEC第4戦、トヨタは2台が表彰台を獲得。小林可夢偉「満足のいくレースができなかった」
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ハイブリッドは「使わなくてもタイムは変わらない」と小林可夢偉。トヨタが置かれたBoPの厳しい現状／第4戦モンツァ
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トヨタ、予選は2＆4番手「僅差で競い合えるのは素晴らしいこと」と小林可夢偉／第4戦モンツァ
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