パワーユニット ニュース
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マクラーレンF1がホンダにプレッシャー。メルセデスパワーユニットへの変更を検討・打診との報道
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ルノーF1「新パワーユニットのパフォーマンスは期待以上」。レッドブルの王座争いを支えられると自信
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FIA、F1のV10／V12エンジン導入案を一蹴「最低3社は撤退する」。水素の可能性に言及
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F1王者メルセデス 新パワーユニットの変更点：ERSを一新、ハミルトンを苦しめた問題の解決に万全尽くす
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レッドブルF1代表、新設計されたルノーPUの進化に期待。車体の開発も「狙い通り」
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ルノーF1の技術部門トップ、PUは「フェラーリと同等」にまで進化したと主張
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ルノーF1がパワーユニットを一新。インフィニティの協力の下、ERSの第2世代を導入
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F1パワーユニットの“戦略的大量交換”が不可能に。2017年新規則が発表
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ルノー、エンジン性能向上を実感「初めてモンツァでライバルと戦えた」
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メルセデス、5トークンでアップグレード。ハミルトンはペナルティで最後方へ
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ホンダ、パワーユニットの改良は「あと2回」。まもなく今季の開発は終了か
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GP topic：ホンダの次回アップデートに、マクラーレンから猛プレッシャー
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GP topic：メルセデスのエンジニアが、パワーユニットの序列を独自に分析
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会見ピックアップ：無線解禁を歓迎。「放送禁止ボタン」がなくても大丈夫？
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GP topic：メルセデスとルノーのパワー差は「約47.5馬力」とレッドブルが暴露
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ルノー、次回パワーユニットの大規模アップデートは「2017年」と断言
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英国系チームがEU離脱の影響を懸念「パワーユニットのコスト削減が相殺される」
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フェラーリはMGU-Kに1トークン、ベッテルはギヤボックス交換で5番手降格へ
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ハミルトン、5基目のPUエレメント投入。ペナルティ近づく
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バトンに見るホンダのエンジン使用のやりくり。バクーで４基目投入へ
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ルノーはモナコGPアップデートで3トークン使用、FIAが残り点数を発表
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解説：2017年〜2020年のパワーユニット規定
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ルノー、2017年もレッドブルへの供給を決断。トロロッソとの関係復活も？
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GP topic：ロズベルグ、ハミルトンともにパワーユニットの新コンポーネントを投入
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「新規定でメルセデスが不利になったとしても、同情はしない」とレッドブル
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ハミルトン、今季パワーユニット交換によるグリッド降格は「避けられない」
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2017年の新規定では、パワーユニット供給の「強制」が可能に
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GP topic：ホンダの次回トークン投入はスペインか、カナダか、オーストリアか
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ハミルトン、決勝では空輸された新パーツ入りのスペア・エンジンを使用
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GP topic：ルノーが使っていた「1トークン」は、いつ何を変更したのか？
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