2025 F1 ニュース
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マクラーレンのスキッド摩耗による失格、レッドブルのタイヤ空気圧設定ミス。不手際が相次いだラスベガス【トップチーム密着】
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ウイリアムズ代表、ガルフ12時間レースにガレージ59から出場へ。マクラーレン720S GT3エボをドライブ
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メルセデス、アントネッリのジャンプスタートの原因を解明。マシンが動き出したのは「彼とクラッチのせいではない」
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1ストップを成功させたアントネッリ。代表も48周を走り切ったタイヤマネージメントを称える【ルーキー・フォーカス】
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ニューウェイが来季アストンマーティンのチーム代表に就任。チームが新体制を発表、噂されたホーナーの名前はなし
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気落ちしたハミルトンに信頼を寄せるフェラーリ代表「レース直後に感情的になるのは普通のこと」
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【SNS特集：F1ラスベガスGP】ベガスの夜に踊るミッキーマウス／ウイニングランはレゴ製のピンクキャデラックで
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【F1第22戦ベスト5ドライバー】ついにRB21を理解したレッドブル。フェルスタッペンの勝利はマクラーレンへの強い警告
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コラボ開始を前に、ミッキー＆ミニーがF1ラスベガスGPに登場。ひざまずいて手を取る姿に感激／現場写真日記
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PU交換の正当性を主張するレッドブルと、“グレーゾーン”を強調したマクラーレンの舌戦に幕【代表のコメント裏事情】
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ジャンプスタート裁定にメルセデス陣営も困惑「なんで？」「我々もわからない。調査中だ」【F1第22戦無線レビュー（2）】
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「真っ直ぐぶつかってきた」「ダメだな」「グッジョブ、8番手だ」多重事故で波乱のスタート【F1第22戦無線レビュー（1）】
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ピレリ、2026年用F1タイヤのコンパウンドを決定。最も柔らかい『C6』を廃止、ドライタイヤは再び5種類に
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アストンマーティン代表、ニューウェイの権限に不満か。交代説が浮上、後任にはホーナーらの名前も
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レッドブルとホンダの通算150戦目を勝利で飾ったフェルスタッペン。アポなしの記念撮影も快諾／F1 Topic
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マクラーレン2台の規則違反の理由を考察。接戦の選手権争いによるプレッシャーも一因か／F1 Topic
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「プレッシャーをかける機会があったが、それでタイヤを傷めた」「可能な限り勝利を目指す」／F1第22戦決勝コメント（2）
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「クリーンで堅実な1ストップ戦略を実行」「タイヤマネジメントでやや保守的になったかも」／F1第22戦決勝コメント（1）
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1周目のインシデントに巻き込まれたガスリー「レースは数100mで終わり」コラピントも接触でフロアなどにダメージ
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「ボルトレートは故意にやったのではない」ストロールはスタート直後の衝突でリタイア。ドライで苦戦覚悟のアロンソは11位
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ハースは繰り上がりでダブル入賞、選手権7位に「ペースはよかったが最後はグレイニングもあった」とベアマン
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サインツは5位入賞「トップチーム同様の素晴らしいペースを維持できた」アルボンは無線使えず、マシンにもダメージ
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ザウバーのボルトレート、“情状酌量の余地のない接触”で次戦5グリッド降格「僕のミス。謝りたい」僚友は再び入賞
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ハジャー6位「今年ベストの週末」ローソンは接触で好グリッドを生かせず「マシンが速かっただけに残念でならない」
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4位ルクレール「このセットアップでは追い越しが困難だった」ハミルトンは19番手から入賞も「思い出したくないレースに」
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セットアップ変更は「逆に仇になった」2ストップ戦略と噛み合わず、勝ち目の消えた決勝【角田裕毅F1第22戦分析】
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フェルスタッペンが余裕の勝利「スタートで前に出たことが鍵。残り2戦も勝ちにいく」ライバル失格でタイトルの望みをつなぐ
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技術規則違反でポイントを失ったノリス＆ピアストリ「パフォーマンス追求のバランスを誤った」代表がふたりに謝罪
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マクラーレンの2台失格が確定。スキッド摩耗で情状酌量は認められず。フェルスタッペンが選手権首位に大きく近づく
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角田裕毅、最後尾から戦うも入賞に届かず「タイヤのミスが悔やまれる。実力を分かってもらっていたとしても結果が欲しい」