一之瀬優香いちのせゆうか
2025年 / スーパーGT
ARTA GALS
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F1 ニュース
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メルセデスF1代表、2023年のハイライトに表彰台を失ったアメリカGPを選出「本物のパフォーマンスが出て楽しい週末」
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ザウバーとウイリアムズが2024年型F1ニューマシンのローンチデーを発表
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プレマ・レーシングが設立40周年を迎える。小林可夢偉、アルピーヌF1のオコンや元F1王者ビルヌーブらが祝福
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角田先生のオンボード映像＆周冠宇からレシピ本をプレゼントされる【SNSピックアップ今週のF1界】
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F1コラム：FIAとF1の溝を深めた数々の出来事。信頼失墜のビン・スライエム会長は内乱を防げるか
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F1スプリントレースの見直しが必要だと主張するマクラーレンのブラウン。『ピットストップの義務化』を提案
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オークションに出品されたハミルトンのレーシングスーツが約3400万円で落札。2007年のF1初優勝時に着用
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アーサー・ルクレールがフェラーリのドライバー育成プログラムから離脱。フェラーリのサポートは継続へ
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規則遵守を強化するため、FIAはF1チームのファクトリーを抜き打ちで調査する意向を示す
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アルピーヌでのWEC参戦を決めたシューマッハー。“F1との繋がりがあること”を重視したと明かす
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アルピーヌF1がBPと新たな契約。最新テクノロジーの提供を受け、ファクトリーでのネットゼロへの取り組みを推進
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フェラーリF1、積極的な雇用活動を進めるも「効果は2年以上先」メルセデスやレッドブルからの引き抜きも計画か
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母国イタリアでF1を2戦開催し続けることを望むドメニカリCEO。一方でモンツァでは施設の改修工事が始まらず
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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P会員限定グランプリのうわさ話：ザウバーF1との契約が終了したアルファロメオに残された選択肢
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ローレンス・ストロール、F1チームを手放す噂を否定「これらのビジネスを長期的に経営するつもりだ」
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『ステークF1チーム・キック・ザウバー』は暫定名称とチームが示唆。“最終版”は年明けに発表か
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フェラーリF1、ルクレール＆サインツとの交渉に遅れも「2024年シーズン開始前に契約延長を決めたい」
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角田にとって僚友リカルドはあらゆる面で手本に。直したかった「チームに対する振る舞い方」も学ぶ
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ピットレーンでも速いレッドブルF1、『暗闇ピットストップ』で2秒台を達成
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レッドブルF1の風洞建設作業に遅れが生じる。使用できるのは「2027年型マシンの開発から」と代表
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アルピーヌF1、チーム株式の24％をアメリカの投資家グループに売却。約314億円で取引完了
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アロンソ、F1でニューウェイと仕事をする願いは叶わずも「彼と同じ環境で仕事ができたことはとても幸運だった」
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2024年にレッドブルに挑みたいフェラーリF1、トランスミッションシステムのスリム化でパフォーマンス向上狙う
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最下位に沈んだハースF1「アップデートで向上せず、問題も解決しなかった」とヒュルケンベルグ
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F1デビューイヤーは「僕の人生で一番忙しい1年」とピアストリ。激しい競争のなかで現状には満足できないと明かす
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「熱意、意志の強さ、天性の才能はどれひとつ変わっていない」レッドブルF1代表、自分自身を貫くフェルスタッペンを語る
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損失額は誇張だと主張する元会長トッドに対し、FIA側は詳細な情報を公開。今後は2025年までに安定した財政を目指す
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P会員限定記録づくしのシーズンとフェルスタッペンのチームメイトでいることの難しさ／スペイン人ライターのF1コラム
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回後編】改善に必要なのは「受け入れて隠さないこと」判断力の欠如で低迷した1年
本日のレースクイーン
