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【ブログ】Shots! いよいよ2021年F1が開幕。角田の首の太さはトレーニングを頑張った証
ガスリー「マシンは強力。まずは予選トップ10を目指す」アルファタウリ・ホンダ【F1第1戦金曜】
レッドブル・ホンダ密着:RB16Bのストレートスピードと俊敏性が向上。順調なフェルスタッペンと、課題が残るペレス
ペレス「予選ラップでの課題を克服し、メルセデスと戦いたい」レッドブル・ホンダ【F1第1戦金曜】
フェルスタッペン最速「満足の初日。ポールは獲りたいが決勝とのバランスを考えて調整する」レッドブル・ホンダ【F1第1戦】
【角田裕毅F1バーレーンGP密着】初日は僚友ガスリーを上回る7番手。無線では思わず怒りの叫び
ホンダが初日最速、4台トップ10入り「ルーキー角田含む全員が順調。PUを最適化し予選で好結果狙う」と田辺TD【F1第1戦】
角田裕毅、首位から0.447秒差の7番手「最高の初日。予選でポテンシャルを披露するのが楽しみ」アルファタウリ・ホンダ【F1第1戦】
【ギャラリー】F1第1戦バーレーンGP木・金曜
【動画】F1第1戦バーレーンGPフリー走行ハイライト
F1バーレーンGP FP2:初日最速はレッドブル・ホンダのフェルスタッペン。ノリスが僅差の2番手
角田裕毅が7番手、僚友ガスリーは9番手に【タイム結果】F1第1戦バーレーンGPフリー走行2回目
F1バーレーンGP FP1:レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが首位発進。0.3秒差でメルセデスが続く
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は14番手【タイム結果】F1第1戦バーレーンGPフリー走行1回目
F1、決勝前セレモニーのテーマを人種差別撤廃から『WeRaceAsOne』に変更
「昨年の好調さを持続できている」ガスリー、ホンダPUにも太鼓判/F1バーレーンGP直前インタビュー
F1直前テストで4番手のライコネン「テストのタイムに意味はない。バーレーン予選で序列を確認したい」
ホンダF1最終年へ「できることはすべてやったという気持ちでレースに臨みたい」/田辺TD会見
アストンマーティンF1で新たなスタートを切るベッテル。愛車の名前は初代ボンドガール“ハニー・ライダー”
開幕に向け準備万端。角田裕毅「知らない世界での自分との出会いが楽しみ」/F1バーレーンGP直前インタビュー
【F1テスト技術解説】明るみに出た各マシンの秘密(2)メルセデスのコンセプトでリヤの安定化を図ったレッドブル
【F1技術解説】テストで明るみに出た各マシンの秘密(1)規約の網を巧妙にすり抜けたマクラーレンのディフューザー
ガスリー、デビュー当時の秘めた想いを明かす「ホンダのモチベーションを後押しするんだ」/SNSピックアップF1開幕戦(1)
F1バーレーンGP木曜会見:角田裕毅、シートポジションとペダルの調整に苦労したことを明かす
特別ゲストにミカ・ハッキネン。ノキアンタイヤの新製品発表会が4月9日、オンラインで開催
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第1回】転換期を迎えたハース。若手ふたりがチームにもたらす“ポジティブ思考”に期待
F1フリー走行60分短縮でチームの作業プロセスに変化。効率化図り走行距離を維持
打倒レッドブル・ホンダに燃えるF1王者ハミルトン「今は彼らが最速だが、追い越してみせる」
【ブログ】授業や就職活動はオンライン。当たり前の大学生活に戻ることを願う/木村のF1英国留学日記
FIAとフェラーリによる女性ドライバー支援プログラム『ガールズ・オン・トラック』、2023年まで活動を継続へ
F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー(1)】
ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー(2)】
【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン&ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
