阿澄音々あすみねね
2026年 / オートサロン
ROWEN
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オリバー・ベアマン ニュース
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ベアマン5位「幸運を活かせたしマシンが速かった」2戦続けて中団トップ。小松代表は「日本GPではダブル入賞を目指す」
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“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
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ベアマンが中団勢トップの7位入賞「新規則のシーズンをこのような結果でスタートできて特別な気分」オコンは僅差で11位
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依然として出場停止の危機にあるベアマン。ボッタスは2年前のペナルティを開幕戦オーストラリアGPで消化へ
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ハースはレースシミュレーションを2回実施、マシンの信頼性にも満足。小松代表「開幕戦に向けて本当の挑戦が始まる」
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「セットアップとマシン理解の点で前進」とベアマン。小松代表も「テスト全体に満足」とハースの初回テストは充実
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ハースは信頼性の問題を解決し最終日に走行「何にも邪魔されずプログラムをこなせた」とベアマン。小松代表も進歩に満足
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ベアマン、ドライでVF-26初走行「かなり印象的。軽量化したのでより機敏に動くと感じた」信頼性の問題は調査中
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ハースF1が2026年型マシン『VF-26』をシェイクダウン。ベアマン「新システムのチェックを計画どおり完了。素晴らしいスタート」
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ハースF1のオコン「2026年型マシンではかなり特殊なドライビングが必要に」ドライバーは完全なリセットを求められると指摘
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ハースはアストンマーティンに届かず「ほろ苦い思い出」とオコン。小松代表はチームの成長とマシンの改善を称える
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誹謗中傷の標的となったアントネッリ、フェルスタッペンらのサポートに感謝「彼は本当に親切だった」
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ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に
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ハースは繰り上がりでダブル入賞、選手権7位に「ペースはよかったが最後はグレイニングもあった」とベアマン
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ハースのベアマンが6位。4戦連続入賞果たす「完璧なレースができた。メキシコ4位の勢いを維持している」
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「ノーズが前に出ていたから、行くしかないと思った」新たなスターの登場を思わせるベアマンの好走【ルーキー・フォーカス】
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F1チーム代表の現場事情／ハース：表彰台の誘惑に負けず冷静に4位を確保。着実にチームを前進させている小松代表
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デビューを果たした思い出の地でチームベストタイ「ベアマンには本当に感銘を受けた」と小松礼雄代表
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後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピール「表彰台を目指していたが、4位も素晴らしい」
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ハースのベアマン、ニアミスの角田裕毅を痛烈批判「彼がしたことは、レースの精神に反する極めて危険な行為」
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混乱を回避しプレッシャーに耐え、ミスの許されない市街地コースで入賞を手繰り寄せたベアマン【ルーキー・フォーカス】
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ハースのベアマンが9位「ハジャーとの接触があり順位を落としたが、最終的に2点取れてうれしい」
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ベアマンは12位。リスタートでの順位ダウンを悔やむ「マシンは速かったが、それでも何もできなかった」
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全F1ドライバーのペナルティポイント累積状況。出場停止処分に近いのは10点ベアマンと9点フェルスタッペン
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サインツとの接触で出場停止が近づいたベアマン。12カ月の累積ペナルティポイントは10点に
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オコン、第1スティントは最長の51周「ピットストップですべてを失っては意味がないので長くステイアウトした」
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ハースは1ストップ戦略でダブル入賞。オコン「チームとしてお互いに協力し、DRSを使わせて一緒にプッシュし続けた」
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ハースのベアマン、“衝撃”の2戦を経て、再び入賞「新しいフロアはうまく機能しているようだ」
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ハースのベアマンがキャリア初の予選Q3進出「Q2に進めた時点で驚いていた。信じられない」
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【ルーキー・フォーカス／F1第1戦】4位アントネッリ＆クラッシュの5人。評価を下すのはまだ早い
本日のレースクイーン
