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2026年 / オートサロン
オーリンズ
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F1 ニュース
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F1ペナルティポイントが記録されたドライバーは12人。出場停止のリスクが最も大きいのはフェルスタッペン
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「めちゃくちゃ楽しい」佐藤琢磨がデモランでも攻めた！ ホンダF1オートサロンスペシャルイベントが大盛況
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36回の速報／赤きハミルトン、スイッチオン／我が道をゆく冬休み【SNSピックアップ今週のF1界】
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フェラーリ新加入ハミルトンのレースエンジニアは、元サインツ担当のリカルド・アダミが務めることに
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アストンマーティンの新代表にコーウェルが就任。元代表クラックはトラックサイド部門の責任者に
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リバティ・メディアの新CEOが就任。新たに加入したチェイス・キャリーら幹部が補佐へ
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佐藤琢磨「明日はもっと回します！」東京オートサロン2025でのホンダF1走行イベントのテスト、無事終了
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キャデラックF1参戦に向け、GMが新たなパワーユニット会社を設立。10年以内のフルワークス体制確立を目指す
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平川亮のアルピーヌF1テスト就任の背景「彼が自分の実力でつかんだもの」トヨタ／TGR加地氏が経緯を明らかに
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南アフリカ・ケープタウンの新サーキット建設案は市街地コース。一方キャラミもアップグレード作業が可能に
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2025年F1ニューマシン発表会情報：ウイリアムズ、シルバーストンでスペシャルカラーのFW47を公開へ
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アルピーヌがコラピントを獲得、テスト＆リザーブドライバーに起用。ウイリアムズとの合意が成立し、複数年契約を締結
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平川亮がアルピーヌのテスト兼リザーブドライバーに就任。日本GPでのFP1出走も明らかに
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ベルギーGP新契約発表で、F1ローテーション開催プランの一部が明らかに
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元F1チーフテクニカルオフィサーのシモンズがキャデラックで始動。白紙のスタートでは課題よりチャンスが多いと前向き
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アルピーヌがコラピントとリザーブドライバー契約か。高まるドゥーハンへのプレッシャー
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F1での2年目を終え成長を実感するピアストリ。一方で将来のタイトル争いに向け「もう少しまとめることが必要」と認める
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FIA、高賃金のスイスに拠点を置くザウバー／アウディの予算増額を表明。一方でより公正なコスト制限を目指し調査を実施
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F1ベルギーGPの契約を複数年延長。2026、2027、2029、2031年の開催が決定
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F1昇格が決まったハジャル、マルコとの“単なる上司と部下”以上の絆を語る「僕という人間を尊重してくれる」
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アルピーヌ、2026年に優勝、2027年にタイトルに挑むことが目標「メルセデスPUへのスイッチが大きな前進をもたらす」
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レッドブルのマルコ、ローソンには「予選でもレースでもマックスから0.3秒以内」のタイムを期待
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アディダスがF1に進出。プーマに代わり、メルセデスの公式パートナーに就任、チームウェアを提供
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新F1チーム、キャデラックのフリーテスト期間が終了。既存チームと同様の空力開発規制の対象に
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旧型車を使用するテストの規則が変更に。フィオラノでのハミルトンの走行距離も短縮へ
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ロレックスの後継として、高級時計メーカー『タグ・ホイヤー』がF1の公式タイムキーパーに就任
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フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
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「オコンは完全にやる気を失っていた」とアルピーヌのブリアトーレ。今後もシーズン途中のドライバー交代を辞さず
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2026年のF1復帰を目指す周冠宇、候補チームのひとつはキャデラック
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マーティン・ブランドルがOBE勲章を受勲。グリッドでのインタビューなど解説者としての功績も評価される
本日のレースクイーン
