寺地みのりてらちみのり
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
Hitotsuyama Racingアンバサダー
F1 ニュース
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レッドブル首脳陣もメキースに納得「より競争力のある状態に戻るため」に第2段階の取り組みを開始【代表のコメント裏事情】
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ピットレーンから10位入賞。将来のレッドブル移籍に近づく着実な走りで再び評価を受けたハジャー【ルーキー・フォーカス】
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P会員限定パドック裏話：夏休みはゴルフに夢中
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小さなチームが戦うには“互いのプッシュ”が不可欠／坪井は海外でTPCへ【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】
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マクラーレンが史上最も早くタイトル確定か。アゼルバイジャンでコンストラクターズを決めるための3つの条件
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アロンソのサスペンション損傷は砂利が原因「低レベルの継続的な負荷によりパーツが故障」とチームが発表
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【現地情報】フェルスタッペン参戦でニュルにファン殺到。厳戒態勢下でミッション完遂、早くも次戦出場のうわさも
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角田裕毅が華麗なリフティング。イタリアが溺愛する“カルチョ”と“モト”をF1ドライバーらが堪能
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マドリードでのF1開催に対する抗議運動が発生。騒音問題や、バレンシアでの開催時に抱えた多額の負債を懸念
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慎重にならざるを得ないマクラーレン勢と、セットアップでもレースでもリスクを取ったフェルスタッペン【トップチーム密着】
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2026年のF1参入に備えるフォード「学んだことにどれだけ早く反応できるかが重要」レッドブルとの提携は日々強化
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2026年F1全戦の開始時刻発表。カナダはインディ500との重複を考慮し遅いスタートに。土曜開催は2戦、日本GPは変更なし
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メルセデスF1代表の“400km／h発言”にFIA担当者が反応。「レギュレーションが許容しない」
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アロンソ、ニューウェイの持つ独特な“視点”と自信を語る「マシンを連携して機能するひとつのパーツとして捉えている」
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P会員限定デビューシーズンに向けたキャデラックの取り組み／スペイン人ライターのF1コラム
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2026年のF1スプリントカレンダー発表。6戦を継続、3つの会場で初開催
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キャデラックF1のリザーブドライバーは未定。代表は決断を急がず「経験豊富な人がいるので、実力に基づいて選ぶ」
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キック・ザウバーは2026年型マシンの早期シミュレーター走行を控える方針。実車と違いや誤った印象を懸念
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MOTULが50年ぶりにF1参戦へ。2026年からマクラーレン公式サプライヤーとして高性能フルードを供給
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】代表交代でレッドブルが変わるか。エゴが渦巻くF1で異彩を放つメキースの謙虚なリーダーシップ
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エディ・ジョーダンを最も知る“門下生”アンディ・スティーブンソンが見た真実のEJ。“我が古巣”へ最後のプレゼント
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角田裕毅とローソンの接触に対する私見。フェルスタッペン勝利の起点となった空力変更【中野信治のF1分析／第16戦】
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1とWECのグリッド数増加に対応しガレージ増設へ。テーマパークも建設中
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【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】レッドブル系列とアルピーヌに関して、パドックでささやかれる去就のうわさ
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契約延長を目指すモンツァ、アップグレード作業を進める。グランドスタンドの拡張やランオフエリアの改良も予定
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「これが最後のチャンス」夢のF1参戦を目指すハータ。自身の速さを信じて、インディカーを離れるリスクを選択
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P会員限定クルーの懸命な作業に報いるハジャーの表彰台獲得。チーム全体に大きな伸び代が見えた2連戦／レーシングブルズコラム
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F1アブダビテストで、現行車と2026年タイヤ装着の改造マシンが同時走行へ。注目される“ミュールカー”のペース
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アントネッリ、母国で9位入賞もスタートでのミスが戦略に影響「フリーエアーに出たらペースが落ち始めていた」
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フェルスタッペンがニュルブルクリンクでのライセンス“グレードA”を取得「GT3カーで24時間レースを戦いたい」
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