小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパー耐久
Mobil1レーシングサポーターズ2026
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勝田貴元が首位発進。第5戦カナリアスがスタジアムSSで開幕、WRC2が3番手に【デイ1レポート】
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スバル、BRZベースの新型ラリーカーを発表。新井敏弘とともに第3戦飛鳥から全日本ラリーに参戦へ
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太田格之進、『Q3』ポール賞金100万円を6号車メンバーに“全額ボーナス”宣言／SFオートポリスプレビュー
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GRスープラ独走を止められなかった2メーカー。HRCホンダ首脳陣は近年稀に見る大敗に「ショックは大きい」／第4戦富士
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全日本チャンピオン新井大輝が3年ぶりの海外挑戦へ。ERC第6戦ズリンにシュコダで参戦
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2025鈴鹿8耐まとめページ
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JAF、2026年FIA国際スポーツカレンダー登録申請一覧を発表。世界選手権やスーパーGT、SFの日程が明らかに
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「僕たちは遅すぎる」ガスリー、レース運びには納得もマシンの弱点が浮き彫りに。ペナルティもあって最下位
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ベアマンはマシンにダメージ負ってリタイア「荷重が大きく低下し、レースを完走できないことは明らかだった」
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勝田、強力なチームメイトに競り勝っての2位表彰台で得た自信「来シーズンに向けて非常に重要な一戦だった」
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「マシンが好調でなかった」「トラックに合っていなかった」ウイリアムズは予想以上の苦戦で入賞逃す
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ヒュルケンベルグ、後方からソフトタイヤでアグレッシブな戦略を採用も「1ストップが効果的な手段だった」
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PR65歳の“陽気な鬼軍曹”が支えるドライバーの身体と心「可夢偉は例外だ」【TGR WEC inDepth（8）フィジカルトレーナーの愛】
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ニック・キャシディ、プジョー9X8でWEC参戦へ。チームがSNSで“匂わせ”、次戦から合流か
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トヨタ育成の4名がWRCフィンランドに出場。2期生山本、WRC2初のステージ優勝に加え自己最高5位完走
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レーシングブルズのローソンがフェルスタッペンを凌ぐ8位「マックスを抑え切るのは簡単ではなかった」
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ボルトレートが自己最高の6位「アロンソとフェルスタッペンの間でレースをするなんて、信じられないような経験」
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「あれもこれも」な欲張りカットからの卒業。“傾き”はどうつける？【アンバサダー後藤佑紀と学ぶSF写真道 Vol.3】
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アストンが今季ベストの成績でランキング6位に浮上「うれしい驚き。これ以上望むことは何もない」と5位アロンソ
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ランボルギーニ、WECに続きIMSAでもLMDhプログラムを休止。「戦略的決定」と強調
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2025スーパー第4戦富士スプリントに2日間で5万2300人が来場。レースとイベントを楽しむ
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BMW、耐久トップカテゴリーへの参戦継続を改めて表明。北米での新パートナーは「後日発表」
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BMWが今季初勝利をワン・ツーで飾る。GTDプロも制しロード・アメリカで2クラス制覇／IMSA第8戦
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旧型サスペンションに戻したメルセデスが表彰台獲得「マシンが改善」とラッセル。アントネッリは15番手から10位
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両クラス大接戦の2025鈴鹿8耐は6万1500人が来場。前年から5500人増員、ヤマハ復帰とMotoGP&WorldSBKライダー参戦効果か
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ルクレール、シャシーの問題でPPから4位「勝てたはずだった」ハミルトンは今季初の無得点「皆、本当にごめん」
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最終戦を待たずFIA F3王座決定。フェラーリ育成ラファエル・カマラ「限界を理解し、すぐに速く走れるのが僕の強み」
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2年連続で逆転表彰台のヨシムラ「今季は厳しいレースが続いていたから優勝した気分」／鈴鹿8耐 決勝トップ3会見
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HRC渡辺社長、鈴鹿8耐4連覇に「素晴らしいチームワークを発揮して勝利を引き寄せてくれたことに、心から感謝します」
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一時首位も奪取し強さを示したヤマハ。初参戦のロカテッリ「ラップタイムの更新は誇り」／ 決勝トップ3会見
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【正式順位結果】2025鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝
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思わぬところに現行エンジンがゴロリ。“夏祭り”は今年も大盛り上がり【SF第6・7戦富士写真日記】
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1ストップに切り替えて勝利したノリス「1周目の失敗でそれしか選択肢がなかった」ピアストリ「あと少しだったのに…」
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