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F1カナダGP決勝日は雨の予報。フルウエットタイヤ今季初使用&波乱のレースの可能性
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バスティアニーニ、KTMの相次ぐ技術トラブルに「偶然であることを願う」。安全面には「車高調整デバイス廃止だけでは不十分」
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【F1コラム】代役チャンスは15年で20例。F1リザーブドライバーの現実を探る
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トヨタのモータースポーツの未来。水素とカスタマーレースへのコミット、そして“F1ではない理由”【佐藤恒治社長に訊く(2)】
ル・マン/WEC2023-10-04 -
ルノーCEOがアルピーヌF1の拠点を訪問。自身の信念や献身を表明し、チームを鼓舞したと海外メディアが報道
F12023-10-04 -
カワサキ、ミドルクラスのアドベンチャー『VERSYS 650』を2023年11月17日から発売
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ポルシェ963ユーザー、2024年は新規登場なし。既存チームには車両追加の可能性/WEC&IMSA
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る:第16/17戦】成長ぶりが見えた母国GP。今後の目標はレッドブルのシート
F12023-10-04 -
2024年型マシンの開発を見越してW14のアップデートを続けるメルセデスF1。選手権2位争いにも尽力
F12023-10-04 -
アキュラと決別、MSRが今季限りでのIMSA参戦休止を発表「決断は簡単なものではなかった」
ル・マン/WEC2023-10-04 -
佐藤琢磨、開発担当の野尻智紀が登壇。ホンダの若手ドライバー育成HRSに新型フォーミュラ車両『HRS-F24』導入を発表
F12023-10-03 -
雨の悪条件での技。KTMカーボンシャシー、ヤマハの新マシンを考察/MotoGPの御意見番に聞く日本GP
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MotoGP日本GPを振り返る…雨が証明したM.マルケスの性能、ドゥカティの速さ。小椋藍と佐々木歩夢の母国GP表彰台
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アウディ、主力コンパクトSUVの『Q3』シリーズにスタイリッシュな限定車“ハイスタイル”を設定
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ブレイニー勝利も“最後のSSW”で勝利に迫ったハーヴィックがまさかの失格/NASCAR第31戦
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AFコルセ、1着ゲットスピードの降格により1-2達成。ASPが耐久カップ2連覇/GTWCヨーロッパ
ル・マン/WEC2023-10-03 -
P会員限定パドック裏話:ベッテル、鈴鹿でのイベント後もF1観戦をエンジョイ
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角田の成長を評価するアルファタウリF1「マシンの理解に集中し、フィードバックの質も向上。ドライバーとして成熟した」
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5月以降は「自信がないままドライブしていた」とペレス。夏にエンジニアたちと話し合い、自信を取り戻したと語る
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P会員限定【松田次生のF1目線】鈴鹿のトリックを理解したピアストリ。マクラーレンF1リザーブ就任の平川亮への期待
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ル・マン王者の実弟が“ボス”。欧州の女性チーム幹部が明かす『ウーマン・イン・モータースポーツ』のリアル
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佐々木歩夢、レース後に加藤大治郎が使用した国旗で1周「チャンピオン争いの力を頂きました」/MotoGP第14戦日本GP
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90周年記念車とEVコンセプトカーシリーズを展示。ニッサン、JMS2023出展車両を発表
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スズキ、スイフト・コンセプトなど多種多様な四輪、二輪をジャパンモビリティショー2023に世界初出展
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EJ20を搭載した最後のスバルWRX NBRマシンが京商ミニカーに登場。ファミマで10月5日発売
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スーパー耐久シリーズの2024年カレンダー発表。開幕戦はスポーツランドSUGOに
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JAFが2024年スーパーGTカレンダーの変更を発表。第7戦オートポリスの日程が変更に
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ハートに火をつけたモリゾウのメッセージ。「モータースポーツを『政治』にしては絶対にいけない」【佐藤恒治トヨタ社長に訊く(1)】
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【中野信治のF1分析/第17戦】鈴鹿での角田裕毅とアルファタウリらしい戦略。危うさを感じたペレスの走り
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アストンマーティンF1、2022年の収益は前年から約58億円増加。その一方で損失は約96億円にのぼる
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スイフトスポーツからMT車が消える。スズキ、ワゴンRシリーズとスイスポの一部仕様を変更
クルマ2023-10-03 -
カワサキ、アドベンチャースタイルのビッグマシン『VERSYS 1000 SE』の最新モデルを2023年12月15日発売
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『ニッサンR91CK』ワークスに肉薄したノバの独自改良車【忘れがたき銘車たち】
レーシングオン2023-10-03
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ラリージャパン2026のエントリーリストが公開。全32台が参戦、迎え撃つ全日本勢も名を連ねる
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