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インディ500の史上最速男、スコット・マクラフランが鈴鹿1000kmに挑戦「コースの狭さにびっくり」
2025 インターコンチネンタルGTチャレンジ第4戦 第49回鈴鹿1000km 参戦全車総覧
【タイム結果】不安定な天候のなか鈴鹿1000km開幕。ペイド・プラクティスはビンゴ・レーシングがトップタイム
2025インターコンチネンタルGTチャレンジ第4戦『第49回鈴鹿1000km』 9月11日 走行前日の様子
童夢製ル・マン挑戦車などを展示。富士モータースポーツミュージアム、企画展『耐久レースと日本』を開催へ
鈴鹿1000km参戦のグッドスマイルにメルセデスAMGが「地元の知識」を期待。責任者は太田格之進にも注目
ロッシ悲願の初勝利なるか&バトンが日本ラストランか。元F1ドライバーから勢いづく“2世”まで、WEC富士参戦ドライバーを知る
COTAは「これまでで最悪のレースのひとつ」とトヨタ技術首脳。不可解なグリップ不足を分析へ
無線がポルシェとの接触招く/前回の日本人勝者は?/フィニッシュ2周前にリタイアetc.【第6戦決勝日Topics】
【動画】2025年WEC第6戦オースティン 決勝ハイライト
苦戦続いたポルシェがついに今季初優勝「チャンスが訪れた時に掴み取る。今回はそれができた」/WEC第6戦
3位&4位に自信を深めるプジョー「戦える力を持っていることを証明した」/WEC第6戦
天が味方せず、こぼれ落ちたマスタングの母国優勝「逃した魚は大きい」とバーカー嘆く
【ポイントランキング】2025年WEC第6戦オースティン終了時点
トヨタ、ペース不足に加えスピンなどで流れに乗れず9位&14位。可夢偉「富士に向け、強くなって戻ってきたい」
優勝したポルシェに「ペナルティが出なかったのは残念」と接触受けたフェラーリ陣営
「90%は無線でタイヤの話をしていた」佐藤万璃音、WEC初優勝を手繰り寄せたスリック交換の決断/第6戦
大雨からの天候回復で勢力図も乱高下。6号車ポルシェが今季初勝利、大混戦のGTでは佐藤万璃音が初優勝飾る【第6戦決勝レポート】
【正式結果】2025年WEC第6戦オースティン 決勝
2番手スタートの51号車がクビサ組フェラーリを逆転。雨が長時間のSCと赤旗を呼ぶ【第6戦決勝前半レポート】
【途中経過】2025年WEC第6戦オースティン 決勝3時間後
トヨタのドライバー6名と中嶋副会長、ル・マン特別リバリーが集結。参加費無料の『TGR WECファンミーティング in 裾野』が今年も開催へ
SROジャパンカップ最終ラウンドの鈴鹿は19台がエントリー。タイトル争いも大詰め
開幕戦以来の復活なるか? “相性良し”の残り3戦、虎視眈々とタイトル狙うシボレー・コルベット
2025年WEC第6戦オースティン TV放送&タイムスケジュール/最新エントリーリスト
プロトンのバローネが見せた番狂わせ。「天にも昇る気分」だった予選1番手通過/WECオースティン
【動画】2025年WEC第6戦オースティン 予選ハイライト
可夢偉のギャンブル/「暑くなりすぎないでほしい」とロッシ/望外の3番手etc.【第6戦予選日Topics】
「ホテルに帰ろうとしていた」ところから急遽出走しポール獲得。マスタングGT3に地元戦で起きた奇跡/第6戦予選
プジョー9X8、予選全タイム抹消により3番手を失う。度重なる指示に反してレインライトが点灯せず/第6戦
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
ミシュランとグッドイヤー、2032年までWECへのタイヤ供給契約を延長。“熾烈な入札競争”も
2028年のLMP2新規定で『オレカ09』を使用する3チーム目が決定。実力派TDSレーシングが継続へ
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
