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MotoGP第16戦日本GPまとめ
> アントネッロ・コレッタ
アントネッロ・コレッタ
フェラーリ499P、初のアップデートをサンパウロで“前倒し”投入へ「タイム向上は期待していない」
ル・マン/WEC
2024/07/11
ハイパーカー参戦枠争奪戦の最中、“3台目”の499P継続投入の意向「間違いなく有益」とフェラーリ
ル・マン/WEC
2024/07/02
フェラーリ、雨で惨敗したイモラの教訓活かしル・マン勝利「今回我々が取った選択はすべて正しかった」
ル・マン/WEC
2024/06/18
フェラーリ、WECスパで却下された抗議に控訴。前代未聞のレース延長について「明確化を求める」と主張
ル・マン/WEC
2024/06/12
フェラーリ499P、2025年までに“ジョーカー”導入か「2024年後半の投入も、不可能ではない」
ル・マン/WEC
2024/03/01
打倒トヨタの最右翼、ル・マン王者フェラーリは『499P』のドライバーラインアップを維持
ル・マン/WEC
2024/01/11
フェラーリで活躍すること10年、ル・マン王者ジェームス・カラドが契約延長にサイン
ル・マン/WEC
2023/12/22
フェラーリ、ニクラス・ニールセンとの契約を更新。来季ハイパーカーのラインアップは不変か
ル・マン/WEC
2023/11/10
フェラーリ、『499P』のシーズン中アップデートを検討。2024年開幕戦後に導入の可能性
ル・マン/WEC
2023/11/09
WEC、2024年に向けBoPシステムを“改善”へ「すべての不幸を解決することはできない」
ル・マン/WEC
2023/11/09
3台目の499Pが登場? フェラーリ、2024年WECに向け「サポートの準備はできている」
ル・マン/WEC
2023/11/04
フェラーリ、LMGT3運営チームにAFコルセを指定。ドライバーの“実質プロ化”傾向には牽制も
ル・マン/WEC
2023/09/15
トヨタに勝つことは「非常に難しい」とフェラーリ499P陣営「唯一のチャンスはここで雨が降ること」/WEC富士
ル・マン/WEC
2023/09/09
フェラーリ、初年度のル・マンでポール獲得も慎重姿勢を崩さず。「最初のステップにすぎない」
ル・マン/WEC
2023/06/10
“ピット出口からバリア直行”のフェラーリ、タイヤウォーマー禁止規則に懸念「我々だけの問題ではない」
ル・マン/WEC
2023/04/30
フェラーリがIMSA GTPへの参入に言及「北米は重要だが、まだ検討する段階ではない」
ル・マン/WEC
2023/03/24
WECにデビューするフェラーリ499Pのドライバー6名が発表。ジョビナッツィが“エースカー”に加わる
ル・マン/WEC
2023/01/11
フェラーリ499P、初の耐久テストを実施。信頼性の問題が発生するも「普通のこと」と明言は避ける
ル・マン/WEC
2022/12/14
フェラーリ499Pがハイパーカー規定を選んだ“必然”。バッテリーにはF1の技術も【発表会現地情報】
ル・マン/WEC
2022/10/31
フェラーリ、50年ぶりのル・マン・プロトワークスカー『499P』を正式発表。2023年WECに投入
ル・マン/WEC
2022/10/30
リシ・コンペティツィオーネが将来のLMH参戦を検討中。2023年IMSAにはフェラーリ296 GT3で出場決定
ル・マン/WEC
2022/09/30
ワン・ツーのフェラーリに歯が立たなかったポルシェ「彼らは速すぎ」とクリステンセン/WEC富士LMGTEプロ
ル・マン/WEC
2022/09/12
『296 GT3』を発表したフェラーリ、導入初年度から複数の選手権でプロクラスエントリーを目指す
ル・マン/WEC
2022/08/12
前年の激闘の再現を期待するポルシェとフェラーリ。「コルベットが強い」との見方も/WECモンツァ
ル・マン/WEC
2022/07/10
フェラーリ、LMH車両の全体像を初公開。フィオラノでのロールアウトも完了/WEC
ル・マン/WEC
2022/07/06
フェラーリ、次世代GT3車両『296 GT3』をシェイクダウン。2023年正式デビューへ
ル・マン/WEC
2022/04/13
フェラーリの次世代GT3車両、3月末にもシェイクダウンへ。トラックテストはハイパーカーと“同時進行”か
ル・マン/WEC
2022/02/16
フェラーリとオレカがGTカー製作で提携。『488』後継機の新型GT3が2023年登場予定
ル・マン/WEC
2021/11/30
ポルシェと勝負をさせてもらえなかったフェラーリ、WEC最終戦で以前のBoP“復活”を求める
ル・マン/WEC
2021/11/03
2023年限りで終了のGTEプロクラス、最終年はワークスチーム不在となる可能性/WEC
ル・マン/WEC
2021/08/26
ポルシェとフェラーリ、GT3化&ワークス参戦を禁じるWEC/ル・マンGTカテゴリーの方向性を支持
ル・マン/WEC
2021/08/26
フェラーリ、WECハイパーカーはプロトタイプベースかつ4WDハイブリッド採用と明言
ル・マン/WEC
2021/07/20
フェラーリは2022年までGTEプログラムを維持も、LMH参入の23年以降は不透明/WEC
ル・マン/WEC
2021/04/07
フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信/WEC
ル・マン/WEC
2021/04/03
LMHでル・マン復帰予定のフェラーリ、車両開発プログラムにF1のノウハウを利用へ
ル・マン/WEC
2021/04/02
IMSA:6年ぶりフェラーリのGTLMフル参戦実現? スクーデリア・コルサが検討か
ル・マン/WEC
2020/11/05
フェラーリが次世代プロトを比較検討中「ハイパーカーかLMDhかは時期尚早」も“低コストLMH”には興味なし
ル・マン/WEC
2020/07/09
WEC:LMDh規定がGTEクラスを破壊する? フェラーリGTチーム代表が可能性を示唆
ル・マン/WEC
2020/02/14
WEC:LMDhは「魅力的」とフェラーリGT代表。プロトタイプレース復帰への関心認める
ル・マン/WEC
2020/02/12
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