奥西はつみおくにしはつみ
2025年 / スーパー耐久
AutoLabo Lady
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GTE ニュース
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事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生／IMSA
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LMGTEアマにも女性ドライバートリオ誕生。アイアン・リンクスがWECへステップアップ
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WEC：アストンマーティンにスイッチ。キーティング、TFスポーツとGTE Am参戦へ
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WEC：フェラーリ、LMGTEプロのドライバーを変更。ブラジル人のセラがフル参戦へ
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WEC：2019／20年王者アストンマーティンがワークス参戦終了を発表。カスタマー支援に焦点
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IMSA：2015年ル・マン王者のニック・タンディ、2021年はコルベットをドライブか
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WECバーレーン：抹消タイムが“復活”GTE Proポールは92号車ポルシェの手に
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ル・マン24時間：ポルシェ、初勝利から50年を記念したスペシャルカラーリングを公開
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WEC：ル・マン24時間でのGTEクラス用BoPが発表。新たな給油規則も
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ル・マン24時間：CARGUY RACINGが3人目のドライバーとしてヴァンサン・アブリルを起用
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ヤン・マグヌッセン、22年連続ル・マン参戦へ。JMWのオファーを「断れなかった」
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ル・マン24時間：CARGUY RACINGの関口雄飛起用は現段階で不透明か。外国人起用も
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WEC：GTE Amを戦う日本チーム、MRレーシングが今週末のスパ6時間から撤退
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ポルシェ、911 RSRの新しい排気レイアウトを模索。音量抑制でテストの容易化図る
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WEC：元BMWのトム・ブロンクビスト、ル・マン24時間にハブオートのフェラーリで出場へ
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GTE・GT3統合論。ベントレーが「2021年早々にも」と提案する一方、カスタマー重視のポルシェは別の視点も
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GT3ベースのカテゴリー統合、その鍵を握るのはACO【ジョン・ダギーズのGTEコラム後編】
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スタート直後に宙を舞ったシュペングラーが戴冠。優勝は若手のプラカー／IMSA iRacing Proシリーズ第6戦
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相次ぐワークス撤退。今こそGTクラスの統合を再考するとき【ジョン・ダギーズのGTEコラム前編】
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「GTLM撤退はLMDhの協議とは別問題」とポルシェGTボス。IMSA新規定の影響を否定
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ポルシェ、2020年限りでIMSAでのワークス活動終了。新型コロナによる経済的打撃の影響
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ポルシェ、ル・マン24時間バーチャルに投入する『911 RSR』のカラーリングを公開
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ロッテラーも参戦へ。ポルシェが『ル・マン24時間バーチャル』のラインアップ発表
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ル・マン24時間：“北米フェラーリの雄”リシが3人目にグーノンを指名。フランス人トリオで参戦へ
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ル・マン24時間：コルベットも出場取りやめ。新型コロナによるリスケジュールが北米チームに打撃
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ル・マン24時間：ポルシェ、北米GTチームの出場を撤回。バイコレスが繰り上げ参戦へ
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WEC：ポルシェ、LMDhでプロトタイプ復帰検討も、GTEプログラムへの影響判断は「時期尚早」
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WEC：新型コルベット、BoP変更でより大きなリストリクター獲得。セブリングで実力発揮なるか
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WEC：石川資章が率いるMRレーシング、第6戦セブリングでコム・レドガーを起用
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WEC：アストンマーティンもGTE Proの将来を危惧。低コストの“LMDh”登場で「挑戦になる」
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