小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパー耐久
Mobil1レーシングサポーターズ2026
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「ドライブは楽しいかもしれないが、戦うには楽しくないのかも」4度の王者ベッテルも技術規則への批判に同意。変更に期待
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第5戦カナリアスの走行がスタート。トヨタ上位独占、ソルベルグが勝田を抑えトップ【シェイクダウンレポート】
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新型CBR1000RR-Rはエンジン特性に変化あり。野左根航汰「昨年の状態にはまだ届いていない」／全日本ロード
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PRル・マン生まれの「ノーと言わない男」はチームの消火器＆潤滑油【TGR WEC inDepth（9）マーケティング担当のロマン】
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IGTC復活に「当初鈴鹿はかなり消極的だった」とステファン・ラテル。1000kmのグリッド盛況は「一番嬉しいニュース」
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海外ライターによる全F1ドライバー中間評価：別格の満点はひとり。F1にはふさわしくないと酷評される者も
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PRJTBのラリージャパン2025観戦ツアーは参加者のみの特典満載。専用エリアや貸切バス、嬉しいオリジナルグッズも
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マクラーレンは優勢であれば「チームオーダーなしでやっていける」とマルコ。ピアストリの度胸と安定感を評価
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小椋藍、ブレーキ改善も「パスするのに時間を費やした」／第13戦オーストリアGP
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ハミルトン「F1にはまだ多くの変化が必要」自身の立場を駆使して多様性や経済など社会問題への取り組みを継続
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FIFAワールドカップからTCRへ。名門ペーニャ一家のマリアーノ「ロナウジーニョやカカとの対戦は宝物」
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リカルド「自分はドライバー以外の何者なのかを考えてきた」自己探究の1年を過ごす。意欲を持ちつつ“利他的”に
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ボルボ、主軸ワゴン『V60／V60クロスカントリー』を仕様変更。新インターフェイスに安全機能も更新
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復活のIGTC鈴鹿1000kmは33台が参戦へ。ファクトリードライバー多数のラインアップは超豪華
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ランボルギーニ、限定モデルの集大成『フェノメノ』を初公開。革新的技術の結晶は世界29台のみ
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「成長維持のために、いかなる挑戦にもオープンな姿勢が必要」チーム側はスプリント増加案を歓迎【代表のコメント裏事情】
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ノリス、2026年F1新規定に期待も、「脚本化されるF1」への流れには懸念
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ミル、今季ベスト6位に「110％出し切った」マリーニも13位入賞／第13戦オーストリアGP
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M.マルケス、レッドブル・リンクで初優勝。ポールのベゼッチは3位表彰台死守／第13戦オーストリアGP
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【順位結果】2025MotoGP第13戦オーストリアGP 決勝
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：新代表メキースとの初仕事に満足「エキサイティングな新時代が始まった」
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【順位結果】2025Moto2第13戦オーストリアGP 決勝
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山中琉聖が2位表彰台【順位結果】2025Moto3第13戦オーストリアGP 決勝
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小椋藍、課題はフロントの負荷「ブレーキングで苦労した」／第13戦オーストリアGP スプリント
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最終日の“試練”を乗り越え、三菱ラリーアートが2022年以来のAXCR総合優勝「悔しい思いをバネに1年間頑張ってきた」
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