桜田莉奈さくらだりな
2026年 / オートサロン
SUBARU / STI
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初日はピアストリが最速、マクラーレンがフェラーリを上回る。アストンマーティンはアロンソが19番手／F1日本GP FP2
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2026年F1日本GP全チームのホイールチェック。マルチメイク復活で個性＆工夫が際立つ
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ホンダ折原GM、スムーズな初日に「振動低減策を見極めるためのデータを得られて有意義な1日」一方でペース不足も認識
新着
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12月16〜17日のスーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストには14台24名が参加へ。有力外国人ドライバーも複数
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名ガレージのRSファインがGOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOから離脱。「次の世代に繋げていくべき」と河野高男代表
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GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOが今年もGT300最速体制発表。15年目の谷口信輝／片岡龍也コンビ継続も大きな体制変更を迎える
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小山美姫、2度目のSFテストは“異なるクルマ”への適合に苦労「技量の幅が足りなかった」と落胆
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プレマがパロウ・モータースポーツと提携。新パッケージとなるユーロカップ3で協業開始
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全日本スーパーフォーミュラ選手権の2026年統一規則に複数の変更点。2025年第10戦のケースが明文化
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『ホンダN-BOXカスタム』に黒で引き締まった特別仕様車“ブラック・スタイル”が登場
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宮田莉朋は10番手。最終日最速はアレクサンダー・ダン／FIA F2ポストシーズンテスト
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ビン・スライエムがFIA会長に再選。選挙規則の不備で対立候補が不在
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デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。61台へ絞り込んだプロセスをIMSA代表が語る
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F1、FIA、全11チームが2026年コンコルド統治協定に正式合意
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F.A.ポルシェの生誕90年を祝う特別な『911 GT3』が登場。89台限定で発売へ
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ホンダ、他社に先駆け、2026年型F1エンジンのサウンドを初公開。新世代PU始動、アストンマーティンとの新章へ
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ランチア・コルセHFがWRC2のドライバーラインアップを発表。ロッセルとグリアジンのダブルエース体制に
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一時代の終わり。さらばサウバー、そしてマルコ博士／よく走ったで賞【SNSピックアップ今週のF1界】
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「F1はホンダにとって不可欠」技術規則の変更で新時代の活動を決意。渡辺康治社長が語るアストンとの提携、技術の強み
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初SF・初鈴鹿ながら衝撃の“全体ベストデビュー”飾ったウゴチュクウに大器の予感「まだ改善の余地はある」
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「こだわりがすごい！」京商ミニカー『SUBARU WRX NBR CHALLENGE』2023＆24年車が同時発売
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「置きに行き過ぎた」「感触と合わないのが引っかかる」ルーキーデー2＆3番手となったトヨタ育成勢の伸び代
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「人間としてもドライバーとしても成長した」マクラーレン代表、将来の“複数回のチャンピオン候補”ピアストリに感銘
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「僕はがっかりしていない」後半戦の巻き返しを可能にしたチームにフェルスタッペンが敬意【F1第24戦無線レビュー（2）】
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メルセデスAMG、旗艦SUV『G』に初採用ルーフラゲッジ搭載の限定車“Offroad Pro Edition”を導入
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RSC新王者がスープラ・スーパーカーに初試乗。北米ウインドシアでは3車の風洞試験が完了
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ウゴチュクウがぶっちぎりトップで3日間の全体ベストタイム。トヨタ育成も2-3で続く／SF鈴鹿テスト3日目午後
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【動画】『ジムカーナ』最新作の舞台はオーストラリア。トラビス・パストラーナがスバル・ブラットで縦横無尽の走り
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月12日午後セッション6
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2026年もフルグリッド61台。1月開催、デイトナ24時間のエントリーリストが公開
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アレックス・ブルツが語る息子チャーリーのテスト参加理由と欧州にはないメリット「人は高いレベルのものを見て初めて成長する」
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新規則『WRC27』のホモロゲーション規定をFIAが承認。来季のスポーティング・レギュレーション変更も
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「ルクレールとの差を築いて」トップふたりはタイヤマネージメント、ノリスは順位維持に集中【F1第24戦無線レビュー（1）】
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