戸沢里美とざわさとみ
2026年 / スーパー耐久
KENNOL GIRL
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ディ・ジャンアントニオが今季初優勝。接触多発、赤旗2回の大荒れの一戦を制す／第6戦カタルーニャGP
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ラベノールAMGが総合優勝。過去最多35万2000人がフェルスタッペンAMGとの激戦を見守る／ニュル24時間後半レポート
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【F1技術分析】フェラーリを1秒引き離すメルセデスPU。最強たらしめるエネルギーマネジメントと規則解釈の巧みさ
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マティアス・エクストロームがマクラーレン入り。元王者グティエレスと強力ペア結成／エクストリームE
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フェラーリ育成のベアマン、2024年はハースF1のリザーブも兼任に。フィッティパルディも継続
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青天の霹靂、ハミルトン移籍による市場への影響。ペレス、ボスとディナーへ【SNSピックアップ今週のF1界】
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【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB19】22戦中21勝の優位性をもたらしたふたつの要因
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鈴鹿サーキット、2025〜2029年のF1日本グランプリの開催契約を締結。5年間契約を延長
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WRC新導入のポイントシステムを選手らは疑問視。勝田貴元も感じた困惑とポジティブな面
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『スカイラインGT-R（BCNR33型／JGTC／1995年編）』伝説を引き継ぎ守ったR33【忘れがたき銘車たち】
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メルセデスAMG、2024年ワークスドライバー19名を発表。アルジュン・マイニがジュニアから昇格
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ハミルトンが抜けるメルセデスF1。後任候補はベテランのアロンソから若手アントネッリまで4人
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クビサらがドライブする3台目のフェラーリ499Pは、ワークスとは「別の存在」。規則上の違いも
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アーサー・ルクレールがバルセロナでフェラーリF1のマシンを初ドライブ「信じられないような経験だった」
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ランボルギーニSC63のホモロゲーションが完了。1台目のレース用シャシーもシェイクダウン
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フェラーリ入りが決まったハミルトン「一歩踏み出すべき時が来た。新しい挑戦に興奮」メルセデスには「永遠に感謝」
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7度のF1王者ハミルトンの2025年フェラーリ移籍が電撃発表。メルセデスF1との契約を短縮、40歳で跳ね馬のドライバーに
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ミツビシが世界販売3位『エクスパンダー』シリーズの電動車を初公開。PHEV派生の新開発HEV搭載
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MotoGPシェイクダウンテストがマレーシアでスタート。ルーキーのアコスタが2番手、トップはKTMペドロサ
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ミツオカ、発売から約1年の『ビュート ストーリー』を一部改良。外装カラー変更や機能拡大図る
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ダチア、2025年ダカールラリーに挑むラリーレイドマシン『サンドライダー』を発表。プロドライブが開発
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KRP三陽工業＆RS-ITOHが2024年の体制を発表。JSB1000に佐野優人がフル参戦、柳川明は2戦のみ／全日本ロード
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ルクレールもノリスも“複数年”なぜF1チームは隠したがる。ドライバーとの契約年数を公にしない理由
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タイヤ問題に取り組むハースF1。各部門の間におけるコミュニケーションの課題が根底にあると小松代表が示唆
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【動画】マクラーレンF1、CEOブラウンも見守るなか新型マシン『MCL38』のエンジンを初始動
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フォルクスワーゲン代表を務めたヨースト・カピートが運営側アドバイザーに就任／Nitrocross
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BMW、現行『1シリーズ』に限定車“ファッショニスタ”を導入。発売を記念しエル・ジャポンとコラボ
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長島哲太がDUNLOP Racing Team with YAHAGIから全日本ロードJSB1000クラスにフルエントリー
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アップデート版『9X8』は第2戦から登場か。プジョー、WECイモラでのデビューを目指す
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マツダの新時代ロータリーエンジン研究開発が加速。パワートレイン技術開発部に『RE開発グループ』復活
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開幕戦惜敗も、WRC2最多ステージ優勝を飾ったぺぺ・ロペス組が“フォーラムエイト・アワード”受賞
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レッドブル入りのうわさを「楽しんだ」とノリス。マクラーレンF1との契約延長を急いだ理由も明かす
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F1参戦を拒絶されたアンドレッティ・キャデラックが声明「反対理由に強く異議を唱える」
本日のレースクイーン
