小湊美月こみなとみづき
2026年 / オートサロン
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アントネッリが2戦連続のPP獲得。フェルスタッペンQ2敗退の衝撃【予選レポート／F1日本GP】
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新技術規則を象徴する予選。日本で高まるF1人気【中野信治のF1分析／日本GP特別編1】
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【F1日本GP予選の要点】若手が躍進。フェルスタッペン、ラッセルがチームメイトに敗れる
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父の足跡を辿ることに感激。エドゥアルド・バリチェロ、初のデイトナ24時間＆IMSAフル参戦が決定
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アルピーヌ、2026年F1ローンチイベント開催日を発表。メルセデスエンジン搭載ニューマシンのカラーリングを披露か
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宮田莉朋、今回はオルタネーター故障「今季最後こそはマシントラブルなく走り切りたい」／FIA F2第13戦レビュー
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FIA F2王者レオナルド・フォルナローリを含む若手3人がマクラーレンの育成プログラムに加入
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新代表決定も、アストンマーティンが“事実上の代表”を雇う？ ホーナーは候補に挙がらず
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「5年間で裕毅は完璧なドライバーに成長した」レッドブル代表、角田の貢献に感謝。リザーブとして来季のサポートに期待
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ローソン＆リンドブラッドは「レーシングブルズの野心と若々しいスピリットを体現する存在」と代表。昇格のハジャーにも感謝
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レッドブル移籍が決まったハジャー「F1の最高レベルで戦えると信頼してくれたことに感謝」キャリア2年目でトップチームへ
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レーシングブルズ、2026年のローソンとリンドブラッド起用を発表「挑戦に立ち向かう準備は万端だ」
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レッドブル、2026年のラインアップを発表。フェルスタッペンのチームメイトにハジャーを起用へ。角田はテスト＆リザーブ就任
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ポルシェ、新型『カイエン・エレクトリック』導入。高性能版“ターボ”は最高出力1156PSに
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荒天の赤旗クラッシュやエンジン故障の波乱を経て、チャズ・モスタートが大逆転の初王者に／RSC最終戦
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トヨタが新型スポーツモデルの世界初公開を予告。“GTコンセプト”がいよいよ正式発表へ
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ラリー引退のロバンペラ、2026年1月のトヨタFRオセアニアでフォーミュラレースデビューへ。ハイテックから参戦
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アストンマーティン・ヴァルキリー、望外の初年度に満足『ジョーカーなし』の2026年にも自信
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GT500史上初の3連覇。偉業達成の舞台裏に迫る『スーパーGT公式ガイドブック総集編』12月5日発売
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LMDhやGT3などのレーシングカーを多数収録した本格シミュレーション『プロジェクトモーターレーシング』発売
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2026年登場へ。ニッサン、PHEVも設定する新型ピックアップトラック『フロンティア・プロ』を中国で発表
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「完璧なレースを実行できた」「勝てるペースがあったが、正しい判断ができなかった」／F1第23戦決勝コメント（2）
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「コース特性や2ストップ義務で難しさ増大」「今回のポイントは選手権争いの後押しになる」／F1第23戦決勝コメント（1）
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日本チームも出場する2025-26アジアン・ル・マン開幕戦のエントリーリストが公開。48台が集う
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ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に
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トップ10スタートのガスリー、接触によるパンクとマシンの大きなダメージで入賞遠のく「挽回は難しかった」
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「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
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アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
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BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
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アストンマーティンF1、2026年型マシンの発表日を公表。ホンダPUを搭載、ニューウェイが設計を手がけた『AMR26』
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レーシングブルズのハジャー、残り2周で6位を失う「起きてはならないマシン破損」と代表が謝罪。ローソンは9位入賞
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フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位争いが精いっぱい」ルクレール8位＆ハミルトン12位
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メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリスに抜かれて悔しい」ラッセル6位「コース上でもピットでも順位を落とした」
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