2026年アジアクロスカントリーラリー（AXCR）は8月12日、競技3日目のレグ3が行われた。チーム三菱ラリーアートの田口勝彦／保井隆宏組は、難解なナビゲーションが要求されるジャングル区間を巧みに攻略し、今大会初のSSトップタイムをマーク。後続と8秒という僅差ながら、暫定総合首位に浮上した。
また、チームメイトのチャヤポン・ヨーターは総合6番手、序盤の出遅れを挽回すべく走る小出一登は総合34番手につけている。13日からはラリーの後半戦に突入。レグ4は世界遺産の街カンペーンペットに向かうステージの中で、山裾の森林や丘陵地を駆け抜けるSS4で争われる。
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AXCR2026、田口選手が総合首位に浮上。3日目を終え、後半戦に挑む
チーム三菱ラリーアート【AXCR レグ3レポート】
田口勝彦選手が好走、8秒という僅差ながら暫定総合首位に
2026年アジアクロスカントリーラリー（AXCR）の競技3日目となるレグ3が8月12日（水）に行われました。この日は、ナコーンサワンをスタートして再びナコーンサワンに戻るルートで、総走行距離は330.25km、スペシャルステージ（SS）の距離は146.04kmが設定されます。
コースはのどかな田園地帯からスタートしましたが、ミスコースを誘発しやすいジャングルの中では競技車が右往左往するほどナビゲーションの難しい区間も。後半では車速レンジの高いセクションとツイスティなセクションが混在し、各車とも接近した戦いが繰り広げられました。
前日を終えた段階で総合3番手につけていた田口勝彦選手／保井隆宏選手は、オーバーシュートなど何度かミスはあったものの、難しいコースで好ペースを披露。保井選手との息もピッタリ合い、今大会初のSSトップタイムをマークしました。これで田口選手は、前半3日目を終えた段階で総合首位に。ただし後続との差はわずか8秒と、まるでスプリントラリーのような接戦となっています。
チャヤポン・ヨーター選手／ピーラポン・ソムバットウォン選手は前半セクションでの遅れが響いてしまい、このSS3を7番手タイムでフィニッシュ。総合6番手に順位を上げ、後半戦での巻き返しを図ります。
序盤の思わぬトラブルで後方から追い上げる形となった小出一登選手／千葉栄二選手はリスクを避けながら着実に走り切って、SS17番手タイムと健闘。総合34番手として後半戦を迎えます。ここまでの戦いについて、小出選手は次のように振り返りました。
「初日にタイムアウトしてしまって、非常に悔しく申し訳ない思いをしています。以降は初心に戻って着実な走りを心がけていますが、後方スタートで道が荒れることもあり、アジアクロスカントリーラリーの難しさを感じています。トライトンは今年のエンジンに合わせてATのシフトパターンを変えていますので、非常に乗りやすくなっています。明日から後半戦ですが、AXCRは前日の結果がスタート順位になるので、毎日ベストを尽くしてできる限り上位でフィニッシュし、ヨーター選手と田口選手のサポートをしたいと思います」
競技4日目、ラリーはいよいよ後半戦へ。13日（木）のレグ4は、ナコーンサワンから西に向かい、山裾の森林エリアや丘陵地の農道などが主な舞台となります。総走行距離331.25km、SS走行距離181.04kmを経て、3台のトライトンは世界遺産の街として有名なカンペーンペットへと向かいます。
●チーム三菱ラリーアート 106号車 田口勝彦選手のコメント
「とくに今日の前半区間は、皆がミスコースしていたところで、保井選手のナビゲーションが良く数分のマージンを稼ぐことができました。そのおかげでいいタイムが出せたと思います。後半ではハイスピードなところが多く、1分近く6速でアクセル全開にするようなところもありました。明日は先頭走者ですが、難しさはあるでしょう。後半戦も何が起きるか分かりませんし、10分差なんて誤差みたいなものです。トップ10がゴロゴロ入れ替わるくらい本当に厳しい戦いですから、一日一日を大事にいくしかないです」
