ル・マン・ハイパーカー ニュース
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ル・マン初参戦で4、5位入賞のグリッケンハウス。短いFCYが「表彰台のチャンスを潰した」とデラーニ
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2022年WECカレンダー発表。セブリングで開幕、富士6時間レースは9月開催に
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“最速男”小林可夢偉が圧巻のタイム。初優勝狙う7号車トヨタがポール獲得／ル・マン24時間
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ポルシェも獲得に動く。元F1ドライバーのナッセ、2023年に向けた複数のオファー認める
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ふたつのアジアメーカーがグリッドに着く可能性も。LMDh、ル・マン・ハイパーカーに関心
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グリッケンハウス、テストデーで最速記録も「まだ改善すべき点がある」／WEC第4戦ル・マン
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初ル・マンを迎えたGR010ハイブリッドは「水を得た魚のよう」トヨタ、テストデーを2＆3番手で終える
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ル・マン24時間テストデー開幕。セッション1はトヨタ8号車GR010ハイブリッドが首位【タイム結果】
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GR010ハイブリッドの燃圧低下トラブルは“給油リグの中”に原因「すべての問題は修正できた」とトヨタ／ル・マン24時間
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トヨタ、セバスチャン・オジエの『GR010ハイブリッド』ドライブを検討中。バーレーンのWECルーキーテストで
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グリッケンハウスは「まるでワークスチーム」ヨーストの参加でより強力な体制に／WEC
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ハイパーカー元年のル・マンは信頼性の勝負「大きな要因」になるとウエストブルック／WEC
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ル・マン・ハイパーカーでのIMSA参戦を「当然、検討する」とトヨタ。フェラーリとグリッケンハウスの考えは？
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モンツァでのトラブルは「根本原因を突き止める必要がある」とトヨタ技術首脳／WEC
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プジョー、9X8ハイパーカーのモノコックは9月に受領予定。他ブランドでIMSA参戦の可能性も
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フェラーリ、WECハイパーカーはプロトタイプベースかつ4WDハイブリッド採用と明言
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2大耐久王の参入で黄金時代突入へ。ル・マン参戦も可能な高コスパ車両【スポーツカー新規定おさらいLMDh編】
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プジョー＆フェラーリがル・マン復帰。北米進出も叶うハイパーカー【スポーツカー新規定おさらいLMH編】
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ハイパーカーvsLMDhが北米でも実現可能に。2023年からLMH車両のIMSA参戦を許可
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ル・マン・ハイパーカーとLMDhの“コンバージェンス”詳細が発表。4つの技術エリアで性能均衡を図る
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LMHとLMDhの“コンバージェンス”に向けたレギュレーション改正がWMSCで承認
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ハイパーカーのBoPは前戦から変更なし。GTEアマはアストンマーティンが最軽量／WEC第3戦
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プジョー9X8ハイパーカー、革新的デザインの背景「規則をよく読むことから始めた」と自信を見せる技術首脳
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「ここまで独創的とは予期していなかった」来季ドライバーたちもプジョー9X8ハイパーカーに驚きの声
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驚きのウイングレス。プジョー9X8ハイパーカーには「必要ない」と技術代表／WEC
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【動画】プジョーの本気『9X8ハイパーカー』見参！ 2022年WECでトヨタとSCGに挑む
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プジョーが2022年ル・マン／WEC参戦マシン『9X8ハイパーカー』を正式発表
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【動画】7月6日にLMH発表予定のプジョー、ティザー映像で新型マシンをチラ見せ
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プジョー、2022年WEC投入予定のル・マン・ハイパーカー発表を予告。7月6日に初披露へ
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平川亮の「思ったより大変だった」トヨタGR010ハイブリッド初テスト。困惑したブレーキ、雨で得た感触
本日のレースクイーン
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