廣川エレナひろかわえれな
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
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F1 ニュース
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【連載解説】2021年F1新技術レギュレーション（1）開発凍結パーツとトークン制度
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F1、『#WeRaceAsOne』活動継続を発表。持続可能性推進など新テーマを設定、レインボーカラーは廃止に
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F1引退を意識し始めたハミルトン、メルセデスとの新たな提携について協議中
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F1、新型コロナのワクチンは「接種可能な時期がくれば協議を進める」優先権を求めることはせず
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アストンマーティンF1代表「厳しい開発制限下でも2021年型マシンはほとんど新車」
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マグヌッセン、古巣ハースF1での代役参戦に否定的「1度限りのレースにはあまり興味がない」
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英国人ジャーナリストによるF1ルーキー紹介（3）ニキータ・マゼピン：単なるペイドライバーではないが自己改革が必要
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【動画】ペレスがレッドブルF1のファクトリーを訪れ、2日間の初仕事
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F1スプリントレース導入に関し今週採決へ。3戦の週末フォーマットを変更、金曜に予選、土日にレース開催の案
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モナコを拠点とする新チームがF1参戦を計画。ドメニカリCEOは約210億円の参入料を免除する可能性も
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グランプリのうわさ話：ポルトガル、2年連続のF1開催を断念へ
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F1、2020年は開催地域の偏りなどが原因でテレビ視聴者が減少。一方でソーシャルメディアは急成長
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フェラーリF1のリザーブドライバーとなったアイロット、2021年中にFP1に出場へ
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ロシアの国際大会出場禁止がF1にも適用。マゼピンは“中立選手”として参戦へ
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ハミルトンとの新契約はなぜ1年か。メルセデスF1代表が背景を説明、“フェルスタッペン条項”の存在は完全否定
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メルセデスF1で9年目を迎えるハミルトン「成功を積み重ねていくのが楽しみ」多様性を促す活動も継続
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7冠王者ルイス・ハミルトン、メルセデスF1との契約延長を正式に発表。契約は1年のみ
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ドメニカリCEO「ドライバーはドライバー以上の存在で、F1の顔」模範的な立場にあることへの再認識を求める
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アストンマーティンF1代表、ベッテルの知識欲に感心「走るパフォーマンスエンジニアだ」
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ミック・シューマッハーのF1初年度は学習の年。ハース代表「2年目には最大限の力を引き出したい」
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アルファタウリF1のガスリー、アイルトン・セナ財団にトリビュートヘルメットを寄付
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F1バーチャルGP第2戦イギリス：アルボンがトップでフィニッシュも降格、ラッセルが優勝
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F1ボスがレッドブル提案のエンジン開発凍結を支持「F1全体にとって最良の選択」
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【2021年F1マシン変更点】空力バランスを大幅に変える車体後部が簡素化。最低重量も増加へ
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レッドブルF1首脳が恐れる、パワーユニット開発凍結が実現しない未来
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安全性向上目指すFIA、グロージャンの大クラッシュなど2020年F1の重大事故を分析
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メルセデスF1とハミルトンが50億8000万円で契約延長か。新チームメイトへの拒否権ありとの報道も
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F1、リバースグリッド案を断念も、土曜スプリントレースについて検討中。2021年中にもテスト実施か
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ウイリアムズF1、3月5日に2021年型マシン『FW43B』をお披露目へ。エンジンも始動
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開発と製造を行う“1年で一番大変な時期”を迎えたF1。本当の挑戦は「マシンをどう進化させていくか」
本日のレースクイーン
