渡川ももとがわもも
2026年 / D1グランプリ
SHIBATIRE GIRLS
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GT3 ニュース
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BMW勢が予選1-2-3-4。開幕戦決勝では“5年ぶり”の優勝をワン・ツーで達成／GTWCヨーロッパ
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新型ポルシェ911 GT3 Rに不具合発生。メーカー指示によりABSとTCSが一時使用停止に
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“新体制”DTMはタイヤ＆燃料費増。開幕前唯一のプレシーズンテストは初日欠席のエンゲルが最速
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新クラス『LMGT3』は“1メーカー2台”に制限か。ハイパーカー参戦社を優先する案も【2024年WECグリッド争奪戦】
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ロングビーチ市街地戦に向け、GTPクラス全4車種の重量削減。BMWのみパワーアップ／IMSA
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ロビン・フラインス、7年間在籍したアウディワークス離脱を表明「次のステップに進むときがきた」
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WECの新GTクラス“LMGT3”のタイヤサプライヤーがグッドイヤーに決定。3年契約結ぶ
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メルセデスAMG、2023年のワークスドライバー計18名を発表。シラーとグルニエが内部昇格
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横浜ゴム、2台のアドバンカラーでニュルブルクリンク24時間参戦。ブランド誕生45周年の挑戦
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「容易ではなかった」ワークス離脱の決断。アプト専属となったK.ファン・デル・リンデが目指すはDTMの頂点
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元DTM王者トムチェクが古巣アプトで監督就任「ドライバーとして出る幕はない」と発言も、まさかの発表
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新天地で早くも3勝。ドリス・ファントール、BMWで臨むニュル24時間が「楽しみで仕方ない」
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ふたりの王子を擁するトリプルエイトJMRが参戦体制を発表。ストルツらを迎えGTWCアジア＆豪州に挑む
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新型フォード・マスタングGT3が全貌を現す。投入は2024年、ル・マン“復帰”も視野
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セブリング12時間のBoP発行。ポルシェはパワーアップ、メルセデスは重量増／IMSA
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サーキットに恐竜出現!? AOレーシング、T-REXカラーの新型ポルシェを公開／IMSA
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バンバーとキャツバーグが新型フェラーリを駆る。ニュル24時間にフリカデッリから参戦へ
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SCB王者カサグランデ、IMSAセブリング12時間に参戦へ。リゴン、セラとフェラーリをシェア
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「将来的にはスーパーGTにも進出できれば」KCMGがスーパー耐久復帰。イップが語る日本でのレース活動
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BMW MチームWRT、キャラミ9時間でワン・ツー達成。M4 GT3でのIGTC初勝利飾る
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D’station Racing 2023アジアン・ル・マン・シリーズ第3戦／第4戦アブダビ レースレポート
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ADAC傘下の新生DTMに参戦する13チーム／6メーカーが発表。顔ぶれは大きく変わる
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マクラーレン、720S GT3の改良型“エボ”モデルを発表。2023年からカスタマー供給開始
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GTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップにRUNUP SPORTSがGT-Rで参戦へ
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D’station Racing 2023アジアン・ル・マン・シリーズ第1戦／第2戦ドバイ レースレポート
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KCMGがホンダNSX GT3でGTワールドチャレンジ・アジアに復帰へ。イップとリベラティがドライブ
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トヨタ／レクサスの次期GT3車両開発は「順調に進んでいる」とTRD USA社長。デビューは2025年？
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IMSA公認セブリングテストに26台が参加へ。GT3の新型3車種はBoP変更でパワー獲得
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フォード、F1復帰によりプロトタイプ参入の可能性を排除か。マスタングGTプログラムに集中へ
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ウラカンGT3『エボ2』の導入はいつ？ ポテンシャルアップに大きな期待を寄せるJLOC
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