綾川ゆんまおあやかわゆんまお
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOが今年もGT300最速体制発表。15年目の谷口信輝／片岡龍也コンビ継続も大きな体制変更を迎える
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ホンダ、他社に先駆け、2026年型F1エンジンのサウンドを初公開。新世代PU始動、アストンマーティンとの新章へ
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全日本スーパーフォーミュラ選手権の2026年統一規則に複数の変更点。2025年第10戦のケースが明文化
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「ルクレールとの差を築いて」トップふたりはタイヤマネージメント、ノリスは順位維持に集中【F1第24戦無線レビュー（1）】
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ウゴチュクウが驚異の最速もスピンで赤旗終了。ドゥーハンはデグナーで3度目クラッシュ／SF鈴鹿テスト3日目午前
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ヴァンウォールが新ハイパーカークラス参戦に名乗り。アジアン・ル・マンへの改良型投入を計画
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レッドブル育成ゲーテが2日目最速。宮田莉朋は111周を走行／FIA F2ポストシーズンテスト
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「正直、出番が来るとは」「遅っ！」「ふたりには申し訳なかった」【SF Mix Voices 鈴鹿テスト（2）】
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月12日午前セッション5
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7年ぶり戴冠のLEON AMGがつらぬいた流儀。GT300タイトルを分けた1点の重み【スーパーGT2025シーズンレビュー】
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ロッシのWEC離脱をBMWが正式発表。2026年のGT3ドライバー編成が明らかに
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ウイリアムズ、2026年型マシン『FW48』のプレシーズンテスト用カラーリングをファン投票で決定へ。6種類から選択可能
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フェルスタッペンのレースエンジニアの去就に注目集まる。名コンビは2026年も継続するか
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参戦2年目最終日にJujuが感じた悔しさと、見えてきた“やるべきこと”「やっと試すことができた」／SF鈴鹿テスト
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ウイリアムズ育成のブラウニングがスーパーフォーミュラ＆鈴鹿を初体験「適応力は僕の強み。本当に楽しかった」
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DELiGHTWORKSがスーパーフォーミュラ初走行完了。大きなトラブルなく終えるも、現状は「かなり厳しい」と松下信治
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ROOKIEの福住がラストアタックで最速。初乗りブラウニングが新人トップ／SF鈴鹿テスト2日目午後
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「あまりスーパーフォーミュラらしくない」と野尻。“燃リスダウン”の影響か鈴鹿テストは全体的にタイム振るわず
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BYD、独自のスーパーハイブリッド“DM-i”を搭載したSUV『シーライオン6』を導入。価格は398万円から
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フーニガン、スバルと組む最新作『Gymkhana：Aussie Shred』公開。豪州を舞台にスーパーカーとも競演
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ボッタスがキャデラックF1ドライバーとして本格始動。メルセデスに別れを告げ、新チームへ
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MotoGPライダーの離脱とSBK王者の転向。ルーキーの初優勝も注目集まる【2025年MotoGP／二輪記事ランキング：前編】
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月11日午後セッション4
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リンドブラッドがアラムコ・ベスト・パフォーマンス賞受賞。F2最年少優勝記録を讃えて
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事故による修理費を最も多く負担させたドライバーは？『F1チャンピオンシップ・オブ・レッカーズ』
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インディカーからF1への道が広がる。スーパーライセンス制度が見直され、インディへのポイント配分が増加
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野尻智紀がスーパーフォーミュラ“推しドラナンバーワン”に輝く。チームはMUGEN、最速タイヤ交換はトムスが受賞
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スーパーフォーミュラ鈴鹿テスト2日目午前は牧野任祐がトップタイム。新人ブルツがコースオフ
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「まだ来季は決まっていない」「パワーに慣れれば乗りやすい」「GT500にも活きる」【SF Mix Voices 鈴鹿テスト（1）】
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【タイム結果】2025スーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト 12月11日午前セッション3
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レッドブル育成ゲーテが初日最速。F3王者が僅差の2番手に／FIA F2ポストシーズンテスト
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“ドクターストップ”のロバンペラが取材に対応「いままでこんな症状を体験したことはない」／SF鈴鹿テスト
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【SNS特集：F1アブダビGP】F1第一章を締めくくる角田裕毅をビッグゲストが見守る／史上35人目のワールドチャンピオン誕生
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