菅田れもんすだれもん
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
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予選Q1発進の小椋藍、初日午後の転倒後は「速く走れる自信が持てなかった」／第6戦カタルーニャGP
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71歳大ベテランの挑戦／性能調整で複数車種に変更／ドライ以外ならチャンスありetc.【ニュル24時間予選後Topics】
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佐藤琢磨「昨年よりマシンは仕上がっています」インディ500予選前日は4番手、アタック本番へ向け好感
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新カラーリングも続々。2024スーパーGT岡山公式テスト 3月15日 搬入日の様子
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ヤマハ、4つの新色を採用した『XMAX ABS』2024モデルを5月9日から発売
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【F1技術解説】なぜメルセデスはこれほど遅かったのか(2)高速コーナーのロスとバウンシング。低車高前提のマシンで誤算
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P会員限定優勝した野尻智紀、実はチームメイトのセットに変えていた背景と岩佐歩夢に足りなかった唯一のもの【SF第1戦あと読み】
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PR次世代モビリティをベースに、エコな社会の実現。EV製造とバッテリーのライフサイクルマネージメント／ZF
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3月29日の脇阪寿一のSUPER言いたい放題はスーパーGT開幕直前！ GT500の戦力を分析
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ショウエイ、フルフェイスヘルメットの新グラフィック『Z-8 バリバリ伝説』を7月に受注限定発売
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GAINERが2024年スーパーGT参戦体制を発表。GT300規定フェアレディZのイラストも公開
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エヴァRT初号機Z発進！ エヴァンゲリオンレーシング、フォーミュラドリフトジャパンの参戦体制を発表
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Porsche Team EBI、2024年もスーパー耐久ST-Zクラスに挑戦。久保凜太郎と岩澤優吾が加入
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レクサス含む4台がゴールドの特別カラーで出走。“ブラッド・ピットF1映画撮影車”も変更に／セブリング12時間
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「片方のドライバーを犠牲にしてポイントを稼ぐハースのやり方が浸透する」とアルボンが懸念。ペナルティ方式も批判
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オートポリスが新たなネーミングライツを締結。4月より第1コーナーが『ナカヤマ精密コーナー』に
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TGR TEAM KeePer CERUMOが岡山公式テストを前にイメージ一新の2024年カラーリングを発表
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平川亮がマクラーレンの2022年型F1マシンでテスト。チームはFP1ルーキー起用プランを検討中
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『SC63』北米デビュー直前の衝撃、ランボルギーニMS責任者ジョルジオ・サンナが退職
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Team MACCHINAが2024年GTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップにマクラーレンで参戦
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TEAM NOPRO、2024年もマツダ2／デミオの2台体制でST-5クラスに挑戦。タイトルを目指す
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2024年フォーミュラ・リージョナルが開幕。奥住慈英がポイントリーダーに浮上／FRJ第1大会鈴鹿
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新たな問題は振動『チャタリング』。その要因と対策を考察／MotoGPの御意見番に聞くカタールGP
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元JSB1000王者の高橋巧と野左根vsスズキ津田。新型マシン、寒さのなかでの5位争い／全日本ロード鈴鹿2&4
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F1とFIAを相手に訴訟を起こしたマッサに元ドライバーらから厳しい目。支持する者はほとんどなし
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BMW M3に最後のマニュアルトランスミッション搭載モデルが登場。日本限定150台で注文受付開始
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新型コルベットでの初陣で課題が見えた小泉洋史、初戦でポイント獲得も「もっと攻めのレースを」
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BTCC王者NAPAレーシングUKが2024年仕様フォーカスSTを披露。チーム・ハードも2台体制で復活
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【F1技術解説】なぜメルセデスはこれほど遅かったのか(1)“修正すべき欠陥”により5番目のチームに
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ヤマハ、ロードスポーツ『MT-09 ABS』の大改良を実施。ライディングポジションも変更
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サウジアラビアGPで振るわずのリカルド。「素早く解決策を見出さなければ」とマルコもプレッシャー
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ニッサンGT-Rの2025年モデルが発表。一部モデルに高精度部品を採用し性能をさらに磨き上げる
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富士スピードウェイホテル、グリッドパス確約レース観戦券付き宿泊プランを3月15日から一斉販売
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