原あゆみはらあゆみ
2026年 / スーパー耐久
CATACLEAN Twinkles
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ニュース
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ナビクル Buzz MK RACING 2026スーパーフォーミュラ第3戦オートポリス レースレポート
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水野涼、背後に迫る中須賀の「プレッシャーを感じながらのレース」を逃げ切って開幕3連勝／全日本ロード第2戦SUGO JSB1000
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GTP活動“停止”を受けアキュラ・ドライバーがコメント「大きな変化はない。チャンスは充分にある」
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P会員限定グランプリのうわさ話：FIA、新スタートシステムの意図的な利用は“厳罰に処す”と警告
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フェラーリが広範囲にわたるアップデートを投入へ。PU性能不足を補う空力開発の全貌
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【F1パワーユニット技術分析：レッドブル】無謀ではなかったPU自社製造の決断。トップに迫る高いポテンシャルを持つ『DM01』
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ポール・ミラー、BMWの歴史を称える『3.0 CSL』トリビュートカラーを公開。ラグナ・セカで採用へ
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本格的なグラベル連戦が始まる。第6戦ポルトガルのエントリー発表、ラリー1は計11台が参戦
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コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で
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レーシングブルズがマイアミGP特別カラーリングを発表。サマーエディション発売に合わせたイエローをあしらう
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“初見殺し”のオートポリスで明暗分かれたスタネックとブラウニング「チャンスが少ない」フォーマットも壁に
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F1マイアミGPで“プッシュできない予選”が改善されるか。FIA、エネルギー規則の変更がもたらす効果に期待
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“フェルスタッペン効果”でグリッド拡大。2026年ニュルブルクリンク24時間のエントリーリスト発表
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スプリント・フォーマットのマイアミGPは高温と雨の予報。持ち込み数の少ないタイヤのマネージメントが重要に
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マイアミで導入の新スタートシステムは「危険な状況を回避することだけが目標」競技上の優位性はないとFIAが説明
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福住仁嶺＆蒲生尚弥、ニュルブルクリンク24時間のトップクラスにKCMGのメルセデスで参戦決定
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若きセナが初優勝。名門復活の象徴となった漆黒の1000馬力ターボマシン『ロータス97T』
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
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キャデラック、初のホームGPマイアミ用スペシャルリバリーを発表。アメリカン・アイデンティティを体現、星条旗をあしらう
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41年間ステアリングを握り続けるアロンソ。2026年末での引退の噂を一蹴「今はまだその時ではないと感じている」
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3年連続の超強力布陣。創設30周年のマンタイ、ニュルブルクリンク24時間で8度目の総合優勝狙う
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4度のF1王者ベッテル、慈善活動のためロンドンマラソンに参加。3時間を切る好タイムで完走
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セレブが集い随一の華やかさを誇るマイアミ。ハードロック・スタジアム周辺の市街地コースは毎年激戦／サーキット紹介第6回
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NTT docomo Business ROOKIE 2026スーパーフォーミュラ第3戦オートポリス レースレポート
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ThreeBond Racing 2026スーパーフォーミュラ第3戦オートポリス レースレポート
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キャデラック、ル・マンの“前哨戦”スパでリンの代役起用へ。デレトラズが12号車に合流
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HRC SakuraにてAMR26による静的テストを実施。ホンダ折原GM「一定の進歩が見られた」
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PR中山雄一・小山美姫らがニュルブルクリンクで奮闘。「想像以上の開発スピード」を武器に24時間レース制覇を目指す
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懐かしのC5-Rを称える復刻カラー。コルベット・レーシング、ラグナ・セカ用の特別リバリーを公開
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60万人のファンの前でコラピントがデモラン。母国アルゼンチンのF1復活を願う「僕たちは復帰に相応しいと示した」
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