八乙女あんなやおとめあんな
2025年 / スーパーGT
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『3つのP』の方針と『大の負け嫌い』とのジレンマ。トヨタ中嶋副社長と一貴、可夢偉に聞くブランドを分けたGRとTRへの疑問と解釈
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トヨタ優勢もトラブル発生。後半戦突入のダカールラリー、エクストロームが今大会2勝目
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FIAとF1エンジンマニュファクチャラーが緊急会議へ。メルセデスとレッドブルが導入するグレーな手法に関し、他3社が疑問を呈す
新着
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トヨタ育成の4名がWRCフィンランドに出場。2期生山本、WRC2初のステージ優勝に加え自己最高5位完走
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レーシングブルズのローソンがフェルスタッペンを凌ぐ8位「マックスを抑え切るのは簡単ではなかった」
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ボルトレートが自己最高の6位「アロンソとフェルスタッペンの間でレースをするなんて、信じられないような経験」
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「あれもこれも」な欲張りカットからの卒業。“傾き”はどうつける？【アンバサダー後藤佑紀と学ぶSF写真道 Vol.3】
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アストンが今季ベストの成績でランキング6位に浮上「うれしい驚き。これ以上望むことは何もない」と5位アロンソ
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ランボルギーニ、WECに続きIMSAでもLMDhプログラムを休止。「戦略的決定」と強調
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2025スーパー第4戦富士スプリントに2日間で5万2300人が来場。レースとイベントを楽しむ
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BMW、耐久トップカテゴリーへの参戦継続を改めて表明。北米での新パートナーは「後日発表」
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BMWが今季初勝利をワン・ツーで飾る。GTDプロも制しロード・アメリカで2クラス制覇／IMSA第8戦
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旧型サスペンションに戻したメルセデスが表彰台獲得「マシンが改善」とラッセル。アントネッリは15番手から10位
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両クラス大接戦の2025鈴鹿8耐は6万1500人が来場。前年から5500人増員、ヤマハ復帰とMotoGP&WorldSBKライダー参戦効果か
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ルクレール、シャシーの問題でPPから4位「勝てたはずだった」ハミルトンは今季初の無得点「皆、本当にごめん」
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最終戦を待たずFIA F3王座決定。フェラーリ育成ラファエル・カマラ「限界を理解し、すぐに速く走れるのが僕の強み」
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2年連続で逆転表彰台のヨシムラ「今季は厳しいレースが続いていたから優勝した気分」／鈴鹿8耐 決勝トップ3会見
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HRC渡辺社長、鈴鹿8耐4連覇に「素晴らしいチームワークを発揮して勝利を引き寄せてくれたことに、心から感謝します」
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一時首位も奪取し強さを示したヤマハ。初参戦のロカテッリ「ラップタイムの更新は誇り」／ 決勝トップ3会見
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【正式順位結果】2025鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝
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思わぬところに現行エンジンがゴロリ。“夏祭り”は今年も大盛り上がり【SF第6・7戦富士写真日記】
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1ストップに切り替えて勝利したノリス「1周目の失敗でそれしか選択肢がなかった」ピアストリ「あと少しだったのに…」
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200戦目の節目のレースは厳しい戦いに。最後までファンサービスの精神を見せた王者フェルスタッペン／現場写真日記
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「皆の前で優勝できて本当に幸せ」完勝ロバンペラ、母国で大願成就／第9戦デイ4コメント
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グリップ不足を解消できず。夏休み前にシミュレーター作業へ「いい走りがここまで結果に繋がらず残念」【角田裕毅F1第14戦分析】
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【動画】2025スーパーGT第4戦富士スプリント 日曜日レース2ハイライト
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【ポイントランキング】2025年スーパーGT第4戦富士終了時点
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「最後の5周が勝負」限界ギリギリでトップを追いかけた山下健太、悔しさ溢れる2位／第4戦GT500日曜レース2
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フェルスタッペンが72秒遅れの9位。ローソンを抜けず「厳しい週末。マシンが最後まで扱いにくかった」
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トヨタGR、歴史的な1-2-3-4-5フィニッシュを達成「ドリームチームに恵まれている」／WRCフィンランド
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角田裕毅、ウイング損傷で17位「マックスの0.1秒差に近づけたことは前半戦の収穫。ここまで来た者は他にいない」
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豊田章男会長「最高の恩返し。やっと地元の皆に優勝する姿を見せられて本当によかった」WRC第9戦後コメント全文
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【ポイントランキング】2025年F1第14戦ハンガリーGP終了時点
本日のレースクイーン
