織田真実那おだまみな
2026年 / スーパーGT
リアライズガールズ
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復帰のハジャー、骨折を明かす「自然に治るのを待って時間がかかった」契約延長は詳細語らず／F1第15戦水曜会見
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トヨタ“12分前の悲劇”の真相と対策「あのタイミングで起きなくても……」と中嶋一貴TD／WEC富士
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2027年F1日本GPのチケットは11月15日より販売。スプリント開催で金曜日も指定席運用に
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オコンとの激しいバトルを制してガスリーが10位入賞「本当に苦労して手にした1ポイントだ」コラピントはスタートで危機一髪
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ベアマンが中団勢トップの7位入賞「新規則のシーズンをこのような結果でスタートできて特別な気分」オコンは僅差で11位
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KONDO RACING、2026年もニュル24時間に挑戦。フェラーリ296 GT3エボで日本勢初の総合優勝を目指す
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フェルスタッペンのニュル24時間デビューが正式決定。自チームのメルセデスAMGをドライブ
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新生プラト・レーシング、最後の1席はアダム・モーガン。SWMトヨタはジョシュ・クック残留の2台体制に／BTCC
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり！』その27 塚越広大選手
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新人リンドブラッドがデビュー戦で8位入賞、スタート直後は3番手「週末を通してマシンの力を最大限に引き出せた」
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シンプル＆ユニークデザインの新型スクーター『ヤマハ・ファツィオ』登場。カラーコーデで個性の表現も可能
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ニューガーデンが新タイヤの猛追で大逆転勝利。王者パロウは早々のリタイアに終わる
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【順位結果】2026年インディカー第2戦フェニックス 決勝
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フェルスタッペン、タイヤに苦しみつつ20番手から6位。ハジャーにトラブル「変な音がしていたから、完走は無理と分かっていた」
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展示車は200台以上、総額100億円超。1日限りのポルシェ・ミュージアム『LUFT TOKYO』開催迫る
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「文句を言う立場から責任を取る立場に」ARTA MUGEN土屋圭市新監督が背負う重さと、新生16号車のチームマネジメント術
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「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す／ホンダ渡辺社長質疑応答（2）
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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好調トヨタGR、5台体制で「もっとも過酷」なサファリ・ラリーで開幕3連勝＆6連覇に挑む
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木村武史に強力パートナー。ジェネシス・ハイパーカー昇格の21歳がケッセルに加入／ELMS
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信州Re:N with TOTEC、松本城で2026年体制発表。奥田教介が新加入、鈴鹿8耐に挑み全日本ロードにもスポット参戦へ
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FIA F3で3位表彰台の加藤大翔「嬉しいけど半分悔しい」勝負の鍵はタイヤと時間の使い方
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「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
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アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感／ホンダ渡辺社長質疑応答（1）
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【ポイントランキング】宮田莉朋は4位／2026年FIA F2第1戦メルボルン終了時点
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リザーブドライバーの角田裕毅はゲストのおもてなしも担当。レジェンドの名を冠したマシンは完走果たす／現場写真日記
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ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM／F1第1戦
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アロンソが鮮やかなスタートで17番手からトップ10走行「楽しい2周だった」コンポーネント温存のため21周でリタイア
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アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
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