藤白玲華ふじしろれいか
2026年 / スーパー耐久
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
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アストンマーティンF1、アロンソ＆ストロールとの契約延長を正式発表。2027年もラインアップ継続
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ノリス、「F1にいるべきではない」との発言についてコラピントに謝罪「言ってはならないこと。僕が間違っていた」
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初日全SSベストの新井大輝が圧勝。ベテラン勢を退け8年ぶり開催の福島戦を制する／全日本ラリー
新着
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『ポルシェ968』異色FRの“非911”GTマシンの苦闘【忘れがたき銘車たち】
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RAアワード2025 コスチュームディヴィジョンの投票がスタート。サーキットを彩る50ユニットがノミネート
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創刊号など電子ブック5冊が無料で読める。創刊35周年記念号『F速 2025 Vol.4 2025後半戦展望号』が8月22日発売
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フェルスタッペンはエンジン交換でセンサー問題に対処。想像以上に厳しい前半戦でも新メンバーが成長：ホンダ／HRC密着
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F1 CEOドメニカリ、将来のエンジンフォーマットとして望ましいのは「持続可能な燃料によるV8ハイブリッド」と発言
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Mスポーツ期待のセスクス、当初予定の6ラウンドを完遂「確かな経験を積むことができた」追加参戦にも言及
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シートをめぐる噂が流れるも、ローソンは現時点では将来のことを考えず「いいレースをすることに集中している」
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M.マルケス、すでに昨年超えのポイント獲得。ドゥカティでのチャンピオン街道まっしぐら／第13戦オーストリアGP
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マルティン「良い感覚のベースを見つけた。限界まで攻めた」と手応え。課題はアプリリアでの経験値／第13戦オーストリアGP
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BMW、セグメントを代表する『3シリーズ』に誕生50周年記念特別限定車を設定。全国710台限定に
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契約問題の解決でチームの安定性を確保したフェラーリ代表。成功するには「時間がかかる」と長期計画で臨む
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2026年のF1オーストラリアGPに『ピアストリ・グランドスタンド』誕生へ。チケットは9月に販売開始
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【ポイントランキング】2025年インタープロトシリーズ第4戦／KYOJO CUP第3戦終了時点
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雪辱勝利のディロンが滑り込みプレーオフ進出へ。バイロンは初のレギュラー王者に／NASCAR第25戦
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【F1ドライバーを支える人々】オコンのF1キャリアに寄り添うマネージャー。アルピーヌからハースへの移籍を実現
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KYOJO CUP第3戦は下野璃央が完勝し佐々木藍咲が初表彰台。翁長実希は猛烈な追い上げでサーキットを沸かせる
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モービル1とホンダ・レーシング、スーパーGTでの関係を強固に示す新テクノロジーパートナーシップロゴを発表
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佐々木大樹が接触しながらも第3戦でインタープロト初優勝。ランキング首位の卜部和久は第4戦で今季2勝目
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PRル・マン生まれの「ノーと言わない男」はチームの消火器＆潤滑油【TGR WEC inDepth（9）マーケティング担当のロマン】
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IGTC復活に「当初鈴鹿はかなり消極的だった」とステファン・ラテル。1000kmのグリッド盛況は「一番嬉しいニュース」
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海外ライターによる全F1ドライバー中間評価：別格の満点はひとり。F1にはふさわしくないと酷評される者も
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PRJTBのラリージャパン2025観戦ツアーは参加者のみの特典満載。専用エリアや貸切バス、嬉しいオリジナルグッズも
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マクラーレンは優勢であれば「チームオーダーなしでやっていける」とマルコ。ピアストリの度胸と安定感を評価
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小椋藍、ブレーキ改善も「パスするのに時間を費やした」／第13戦オーストリアGP
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ハミルトン「F1にはまだ多くの変化が必要」自身の立場を駆使して多様性や経済など社会問題への取り組みを継続
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リカルド「自分はドライバー以外の何者なのかを考えてきた」自己探究の1年を過ごす。意欲を持ちつつ“利他的”に
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ボルボ、主軸ワゴン『V60／V60クロスカントリー』を仕様変更。新インターフェイスに安全機能も更新
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復活のIGTC鈴鹿1000kmは33台が参戦へ。ファクトリードライバー多数のラインアップは超豪華
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ランボルギーニ、限定モデルの集大成『フェノメノ』を初公開。革新的技術の結晶は世界29台のみ
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