森脇梨々夏もりわきりりか
2025年 / スーパーGT
スタンレー レースアンバサダー
スタンレー レースアンバサダー
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F1パワーユニット規則の抜け穴を巡るふたつの動き。FIAが燃料流量計に先制措置。注目集まるメルセデス＆レッドブルの手法
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将来の“ワークス活動”を見据え、ホンダHRCがスーパーGTの体制強化。TD職を新設してエンジニアを派遣し、ARTA8号車に介入
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角田裕毅が「ファンの力をすごく感じることができた一年」と感謝。DAZNアワード2025に特別ゲスト参加
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【WEC女性メカニック奮闘記】下積み時代は“水泳の先生”も。各国で努力を重ね念願のタイヤ交換を担当
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クプラ・レオンVZの“伏兵”コンテが2勝。最終決戦はリンク＆コーの陣営内対決に／TCR WT第7戦
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ラリージャパン2025の走行開始。鞍ケ池公園シェイクダウンはトヨタ上位独占、勝田貴元も好調な出だし
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アイルトン・セナ、最初のブラジルGP優勝車『マクラーレンMP4／6』シャシーNo.1がオークションへ
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BMWと離別したRLLの新たな提携先はマクラーレン！ 2026年IMSA・GTDプロ参戦を発表
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アストンはガラパゴス／19歳のテスト参加に“待った”／ロッシの「夢のマシン」etc.【第8戦水曜Topics】
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ウイリアムズがガルフカラーで走る。F1サンパウロGPで特別リバリーを使用、ファンから寄せられた493の言葉をあしらう
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ビッグネームのF2テスト相次ぐ。キャデラックF1テストドライバーのハータとWRC王者ロバンペラがそれぞれ旧型マシンで走行
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F1サンパウロGPのタイヤは保守的なハード寄りの選択に。昨年の雨の影響により新しい路面の十分なデータを得られず
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次世代フォーミュラE『GEN4』が初公開。最大815HPにパワーアップと常時四輪駆動で2026／27年から導入
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ドゥカティ、パニガーレV2にMotoGPライダーのM.マルケスとバニャイアのカラーリングを設定
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P会員限定パドック裏話：観客席に潜り込んだラッセルの“裏技”
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ドゥカティ、スポーツネイキッドの新型『モンスター／モンスター＋』を発表。2026年2月から発売
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WEC最終戦をもってIMSA王者のジャミネがポルシェ離脱「人生でもっとも難しい決断のひとつ」
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元F1ドライバーのステファン・ヨハンソン、現役時代から取り組む絵画をメキシコで展示。点描画法でF1マシンを描く
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エマーソンの孫、ピエトロ＆エンツォのフィッティパルディ兄弟が初タッグ。デイトナ24時間で共闘へ
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【ラリージャパン写真日記】いよいよ開幕間近。絶賛設営中の豊田スタジアム／サービスパークの様子
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“ピアストリの復調”が左右するマクラーレンのチームオーダー問題とノリスの援護【トップチーム密着】
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『マクラーレンF1 GTR（スーパーGT）』かつての王座マシン、日本への帰還と最終走【忘れがたき銘車たち】
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ホンダ、電動過給機付きV型3気筒エンジン搭載の『V3R 900 E-Compressor』をミラノショーで発表
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WECルーキーテストの暫定エントリーリスト公開。ワドゥが再びフェラーリ499Pで出走へ
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P会員限定【松田次生のF1目線】メンタル優位はノリス。走りにキレがなくなったピアストリ
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IMSAのキャデラックドライバーがWECルーキーテストに参加へ「どのように違うのかを学びたい」
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「我々は急いでいない」ラインアップ決定を遅らせたメキース代表。レッドブルの主導権争いにも変化【代表のコメント裏事情】
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今年はNASCARやバイクも登場。峠道を駆け抜ける『MHヒルクライム／真庭速祭2025』の追加チケット発売
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ライバル陣営入りが頓挫？ プジョーのハイパーカー人事が一転、バンドーンは来季も残留へ
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より良いレース運営を目指して──。スーパーGT第8戦もてぎ来場者アンケート実施中！
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太田格之進、アキュラARX-06で2度目のデイトナ24時間を含む2レースへの参戦が決定／IMSA
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クラッシュゲート裁判：エクレストンの弁護士がマッサの主張を批判「無関係のハミルトンからタイトルを奪おうとしている」
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FIA F4最終戦、チャンピオン候補の2台がスタートから接触バトル。「激しすぎた」鈴木斗輝哉がタイトル獲得
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