戸沢里美とざわさとみ
2026年 / スーパー耐久
KENNOL GIRL
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ディ・ジャンアントニオが今季初優勝。接触多発、赤旗2回の大荒れの一戦を制す／第6戦カタルーニャGP
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「ショックで言葉になりません」佐藤琢磨、インディ500予選13番手で惜しくもポール争いから脱落。急きょの1デイ開催に翻弄
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ラベノールAMGが総合優勝。過去最多35万2000人がフェルスタッペンAMGとの激戦を見守る／ニュル24時間後半レポート
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東京オートサロン2024を彩るコンパニオンギャラリー／東ホール編
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メルセデスF1と契約を延長したウォルフ、ハミルトンの8度目のタイトル獲得は「間違いなく可能」
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シビックRSなど東京オートサロン2024ホンダブースの一部車両が集結。ウエルカムプラザ青山でアンコール展示
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P.MU 7C GALESPEEDが体制発表。4年連続J-GP3王者を狙う尾野弘樹、徳田翔が加入しチャレンジクラスに参戦／全日本ロード
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火花散る優勝争い。ローブが気迫のSS4勝目、総合首位サインツも2番手で食い下がる【ダカールラリー】
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スーパーフォーミュラ、3回のテストを含む2024年のフルスケジュールを発表
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マクラーレンF1、2024年型マシン『MCL38』のカラーリングを発表。2023年鈴鹿の“ステルスモード”を取り入れる
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プジョー、新ジャンル開拓の『408』に精悍なカラー採用の限定車“GTセレニウム・エディション”を設定
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選手権争いのため、サインツのペナルティ免除に反対したメルセデスF1代表。一方で“インシデント対応”の見直しを求める
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多種多様な展示に大興奮。ドリフトやeスポーツにアイドルも【東京オートサロン2024写真日記】
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東京オートサロン2024を彩るコンパニオンギャラリー／西ホール編
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ヒョンデが2024年型『i20 Nラリー1』を公開。強化した新体制でWRCタイトル獲得を目指す
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ザントフォールトもオフに改修工事を実施。ピット延長にF1新規チームの登場を見据えた増築も
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ラスベガスの経営者グループがF1に補償を求める。グランプリ開催に伴う工事などで事業が混乱、減収に繋がったと主張
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トト・ウォルフ、チーム代表としてメルセデスF1との契約を3年延長。イネオスCEOなど共同株主も信頼を寄せる
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新たにフォード・マスタング2台体制へ拡充のBRT、シリーズ史上初の女性チームマネージャーを任命
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マルチェッロのBMW初陣はバサースト12時間。バレンティーノ・ロッシらとともにWRTから参戦へ
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20年の集大成。ドリフトモードも備える“R”歴代最強モデル／フォルスクワーゲン・ゴルフR 20 Years試乗
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ThreeBond Racingがスーパーフォーミュラ参戦体制を発表。三宅淳詞を起用し表彰台目指す
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Kawasaki Plaza Racing Team、岩戸亮介と新加入の彌榮郡の2台体制でST1000に参戦／全日本ロード
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Mスポーツ・フォード、2024年のWRCを戦う『プーマ・ラリー1』の新カラーリングを公開
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ウイリアムズF1、技術責任者パット・フライの獲得に満足。今はテクニカルディレクター選定に取り組む
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エンジニアリング体制を強化するポルシェ・ペンスキー。BMW陣営からブランドン・フライが移籍加入
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アウディ勢がステージ1-2-4、エクストローム今季2勝目。ローブはナビでタイムロス【ダカールラリー】
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“3台目のフェラーリ499P”、ラインアップ確定。イェとシュワルツマンがクビサに加わる
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【坂東正明GTA代表インタビュー】戦い方が変わる2024年スーパーGT。予選Q1／Q2～決勝スタートでタイヤは1セットへ
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ジュンカデラ、小泉洋史らが加わるTFスポーツ、コルベットZ06 GT3.Rのリバリーを公開／WEC
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【訃報】ダカールライダー、カルレス・ファルコンが亡くなる。第2ステージの大クラッシュでの重傷が原因
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パスカル・バセロンが退く。TGRヨーロッパの新テクニカル・ディレクターにオレカ出身のフルーリーが就任
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『トヨタ・セリカXX』“スープラ”とも名乗ったトヨタのスペシャリティクーペ【忘れがたき銘車たち】
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