佐々木美乃里ささきみのり
2026年 / スーパー耐久
テクノファーストレディ
テクノファーストレディ
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熱狂の名古屋でラリージャパンのオープニングセレモニーが実施。モリゾウのデモランと勝田貴元の意気込みにファンが声援
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F1 PUメーカー救済システム『ADUO』の対象が6月初めに発表へ。メルセデスを基準に性能格差が数値化
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GT3のコスト高騰？ トヨタとメルセデスAMGの新型車開発手法めぐる是非に「問題は価格」と警鐘
新着
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F1マイアミGP FP1：DRSゾーンは2カ所短縮。終盤にソフトタイヤを投入したメルセデス勢が1-2
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【タイム結果】2023年F1第5戦マイアミGPフリー走行1回目
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KTMS、TGR GR86/BRZ Cupに小山美姫を、KYOJO CUPに富下李央菜を擁し参戦へ
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アルピーヌ育成のビクトール・マルタンスがF1初テストへ。モンツァで2021年型マシンをドライブ
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F1第5戦木曜会見：事前の相談なしに決まったDRSゾーン短縮に反対の声「なぜ短くしたのか全員が理解していない」
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2023年のスーパーGT第2戦富士に計8万200人が来場。コロナ対策緩和で盛り上がりをみせる
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TEAM ZEROONE、スーパー耐久第2戦富士SUPER TEC 24時間レースで柳田真孝と荒聖治を起用へ
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フェルスタッペンとペレスのバトルには「一進一退がある」とレッドブルF1代表。現時点では自由に争わせる方針
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フェラーリ、バクーではマシンが「安定していた」と評価。マイアミではアップグレードを投入へ／F1第5戦
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F1マイアミGPで再びDRSゾーンが短縮。バクーではオーバーテイクのチャンス減少とドライバーから批判の声
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】新形式導入によるスプリントの独立化には賛成。タイヤ指定にはメリットなし
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ダムスオーナー「フラストレーションの溜まる週末だったが、シーズンは長い」／FIA F2第4戦バクー
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P会員限定今季初のドライ戦で見えた新燃料と3メーカーの手応え。富士450kmのエンジン特性と燃費【第2戦GT500決勝あと読み】
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F1解説：アゼルバイジャンでのペレスの勝因を探る（2）RB19のポテンシャルを引き出せなかったフェルスタッペン
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F1解説：アゼルバイジャンでのペレスの勝因を探る（1）フェルスタッペンを凌ぐレース運びのうまさ
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ラッセル、接触は「レーシングインシデント」との見解。フェルスタッペンのコメントにも感心せず／F1第4戦
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【ポイントランキング】2023スーパーGT第2戦富士終了時点
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残り5周で起きた悲劇……3位表彰台を失った平手晃平「チームに申し訳ない」、近藤真彦監督「プッシュさせたデメリットが出た」
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オリベイラ「ミスがあってはならない」名取「一瞬のスキを突いてオーバーテイク」【第2戦GT300決勝会見】
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P会員限定「調子に乗りすぎて縁石乗りすぎ」「まっすぐ走らない」「決勝中にボルト留め」【GT300事件簿／第2戦あと読み】
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2023年のGTワールドチャレンジ・アジアに大量エントリー。13メーカー43台が暫定リストに名を刻む
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2位表彰台も山本と牧野に笑顔なし。STANLEY NSX-GTはピックアップに苦しむ【第2戦GT500決勝】
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プーマがF1のオフィシャルサプライヤーに就任。新たな複数年パートナーシップを締結
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坪井「公式練習からシナリオを組み立てていた」宮田「アウトラップと最初の数周が勝負」【第2戦GT500決勝会見】
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ARTA2台に痛恨のミス。鈴木亜久里監督「ドライバーに可哀想なことをした」ペナルティとガス欠の背景
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終盤の上位波乱もなんのその。au GR Supraが開幕戦の雪辱を果たす逆転優勝【第2戦GT500決勝レポート】
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「絶対に1回は仕掛ける！」抜かれても諦めなかった平良響の悔しさと、“爆上がり”のチーム内評価【第2戦富士GT300】
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【動画】2023スーパーGT第2戦富士 予選オンボード＆予選・決勝ダイジェスト
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リアライズGT-Rがポール・トゥ・ウイン。ピット作戦的中のmuta GR86が惜しくも2位【第2戦GT300決勝レポート】
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トップの三井優介にペナルティ。中村仁が今季初優勝【正式結果／2023FIA-F4選手権 第2戦富士 決勝】
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