マツダRT24-P ニュース
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マツダDPiが2.7kmのトンネルを全開走行。最新鋭空力施設でのテスト風景をマルチマチックが公開
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撤退するマツダからアキュラ陣営へ。オリバー・ジャービスがMSRに加入／IMSA
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4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。白熱のチャンピオン争いは最終ラップでの決着に
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マツダ、週末のプチ・ル・マンがIMSA最終レース「DPiに別れを告げるのは難しい」とボマリート
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ドラゴンスピードがDPi参戦を模索。今季限りで撤退のマツダとも交渉へ／IMSA
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ハーフウエットでタイヤ温度に苦労したマツダ。トラコンは「キャデラックが極めて優れている」／IMSA第6戦
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2週連続フロントロウ独占のアキュラは完敗。戦略成功のキャデラック31号車が“28分決戦”を制す／IMSA第6戦
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ゴール直後にガス欠のマツダが辛勝。小林可夢偉は最終周の接触でペナルティ／IMSAワトキンス・グレン6時間
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小林可夢偉駆るキャデラック含む40台が参戦。マツダのBoPは緩和へ／IMSAワトキンス・グレン6時間
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残り3周で点いたアキュラARX-05の燃料警告灯。辛勝の裏側をリッキー・テイラーが明かす／IMSAミド・オハイオ
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マツダ快勝の流れを変えたコーション。燃費モードで追いつくのは「不可能だった」とジャービス
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マツダ、前年優勝のセブリングで1.4秒差の2位「チームの皆が全力を尽くした結果」
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決勝は日本時間土曜夜スタート。小林可夢偉も参戦するセブリング12時間基本情報【スケジュール、TV放送、エントリーなど】
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マツダの撤退決断に「みんなが不意を突かれた」。チーム内のモチベーションは不変／IMSA
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【正式発表】マツダ、2021年限りでIMSA・DPiから撤退。LMDhにも参入せず
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周回遅れから奇跡の3位入賞。マツダの戦いを追ったレースダイジェスト【デイトナ24時間】
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リヤウイングに問題発生。マツダのデイトナ24時間初優勝を阻んだもの／IMSA
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マツダがみせた奇跡。3周遅れから挽回し、2年連続となる表彰台獲得／デイトナ24時間
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【デイトナ24時間決勝スタート】キャデラック勢が序盤をリード。スタート直前に接触で混乱も
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初日トップはチップ・ガナッシの01号車キャデラック。小林可夢偉はクラス25人中5番手タイム／デイトナ24時間
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IMSA：チップ・ガナッシ参入発表で2021年のDPiは最低6台に。デュバルがJDCからフル参戦か
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IMSA：マツダ、セブリング12時間で1-3フィニッシュ。アキュラは2クラスで年間王者に
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IMSA：マツダ、2021年は1台体制へ縮小。将来に向けLMDhの“評価”にリソースを移す
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IMSA：マツダは3人、アキュラはふたり。2デイの6時間レースで優先すべきは時間か、体力か
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IMSA：マツダ、雨とピットタイミングの不運に泣き優勝逃す。ロード・アメリカは5、6位
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IMSA：「打ち合わせはZoom」とマツダのティンクネル。セブリング戦にも自信「クルマが速いことは分かっている」
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IMSA：マツダ、体制変更後の初陣『デイトナ240』でワン・ツー達成「再スタートは簡単ではなかった」
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IMSAシーズン再開！ 約5カ月ぶりのデイトナ戦を新生マツダがワン・ツーで制す
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IMSA：レース再開もコロナ禍の人数制限でピット作業に変化あり。高温多湿のデイトナでドライバーが抱える不安
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IMSA：マツダにDPi初優勝をもたらしたティンクネルが契約延長「将来にわくわくしている」
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現役DPi、MX-5カップカーに787Bも。マツダモータースポーツ、期間限定で壁紙配布
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トヨタやアストンマーティンなどが「Stay Home」を呼びかけ、ぬり絵素材をSNSで配布中
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IMSA：マツダのティンクネル、ヨーストからマルチマチックへの体制移行は「とてもシームレス」
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IGTC：マツダとベントレー“掛け持ち”のジャービス、ベントレー復帰は「チーム哲学の変化」が後押し
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マツダ、デイトナ24時間最高位となる総合2位表彰台獲得。ダブル完走に「クルマを鍛え上げた甲斐があった」
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マツダ、デイトナ予選でポール＆3番手獲得「今年は雰囲気がまるで違う」とジャービス
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アウディやマツダで活躍の女性エンジニア、リーナ・ゲイドがFIA新GTコミッション理事に就任
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IMSA：ヨースト・レーシングとマツダが離別へ。2020年3月以降、契約更新せず
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IMSA：マツダの連勝は『3』でストップ。ジャービス「最速だったが、充分に活かせなかった」
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IMSA：大詰め迎えた2019年シーズン、BoP変更でキャデラック勢が息を吹き返すか
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IMSA：ロード・アメリカで55号車マツダが2勝目、チームは3連勝。最多周回記録も更新
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IMSA第9戦：マツダ・ヨースト、破竹の3連勝。アキュラ・ペンスキーと0.227秒差の死闘制す
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025