白崎つかさしろさきつかさ
2025年 / スーパー耐久
シンリョウレーシング レースクイーン
シンリョウレーシング レースクイーン
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「新時代の新たなサウンド」メルセデスが2026年型F1エンジン音を披露
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最も走行距離の少ないエンジンで初日からメリットを享受。レッドブルとの最後の1戦を優勝で締めくくる：ホンダ／HRC密着
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スーパーフォーミュラ、トヨタ陣営が2026年体制を発表。大シャッフルで山下＆ロバンペラ組、“ダブル小林”組が誕生
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トヨタが新型スポーツモデルの世界初公開を予告。“GTコンセプト”がいよいよ正式発表へ
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ラリー引退のロバンペラ、2026年1月のトヨタFRオセアニアでフォーミュラレースデビューへ。ハイテックから参戦
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アストンマーティン・ヴァルキリー、望外の初年度に満足『ジョーカーなし』の2026年にも自信
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GT500史上初の3連覇。偉業達成の舞台裏に迫る『スーパーGT公式ガイドブック総集編』12月5日発売
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LMDhやGT3などのレーシングカーを多数収録した本格シミュレーション『プロジェクトモーターレーシング』発売
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2026年登場へ。ニッサン、PHEVも設定する新型ピックアップトラック『フロンティア・プロ』を中国で発表
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「完璧なレースを実行できた」「勝てるペースがあったが、正しい判断ができなかった」／F1第23戦決勝コメント（2）
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「コース特性や2ストップ義務で難しさ増大」「今回のポイントは選手権争いの後押しになる」／F1第23戦決勝コメント（1）
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日本チームも出場する2025-26アジアン・ル・マン開幕戦のエントリーリストが公開。48台が集う
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ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に
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トップ10スタートのガスリー、接触によるパンクとマシンの大きなダメージで入賞遠のく「挽回は難しかった」
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「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
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アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
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BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
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アストンマーティンF1、2026年型マシンの発表日を公表。ホンダPUを搭載、ニューウェイが設計を手がけた『AMR26』
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レーシングブルズのハジャー、残り2周で6位を失う「起きてはならないマシン破損」と代表が謝罪。ローソンは9位入賞
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フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位争いが精いっぱい」ルクレール8位＆ハミルトン12位
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メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリスに抜かれて悔しい」ラッセル6位「コース上でもピットでも順位を落とした」
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SBKが2026年の暫定エントリーリスト発表。MotoGPから2名が移籍。岡本裕生がWSSP参戦2年目へ
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シトロエン『ベルランゴ』に過去人気を博した“アクアグリーン”のボディカラーを再導入
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BMWから鞍替えのMBモータースポーツ、来季はカローラを投入。プラトは名門RMLと提携か
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2026年ポルシェドライバーが発表。2名がワークス入り、新アジア太平洋選抜はトゥルーリ
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サインツが今季2度目の表彰台「終盤、何かが壊れたが、3位を守れてよかった」ウイリアムズの選手権5位が確定
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他車の不運に助けられつつも、ミスなく走り10位入賞。SCとタイヤ規則で“差の出にくい”戦いに【角田裕毅F1第23戦分析】
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レッドブルが2026年のラインアップをまもなく発表へ。角田、ローソン、リンドブラッドが残る2席を争う／F1 Topic
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ブリヂストン、走りへのこだわりを追求したポテンザRE-71RZ、アドレナリンRE005を2月に同時発売
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4位に甘んじたノリス、タイトル確定ならず「戦略において、すべきでないことをした」
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誤った戦略で勝利を失ったピアストリ、レース直後には絶句「胸がえぐられる思い。キャリア最高の週末に結果をつかめず」
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トヨタ車体、ダカールラリー2026の参戦体制を発表。新規則に対応したランドクルーザーで市販車クラス13連覇狙う
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戦略ミスが選手権争いに影響。マクラーレンがピアストリ＆ノリスに謝罪「あの時、他の全員がピットに入るとは思わなかった」
本日のレースクイーン
