北原有紗きたはらありさ
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies
Pacific Fairies
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レッドブルF1、ハジャーの復帰を正式発表。アゼルバイジャンGPで4戦ぶりの出走が実現
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】Bスペックカーによる改善では完全に不十分。イタリア＆スペインで露呈した深刻な現実
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2027年にF1レース距離が2～3周短縮へ。内燃エンジン出力比率引き上げに伴う措置として承認
新着
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リンス、今季2度目のQ2直接進出も「自分のラップタイムにはかなり驚いた」／第7戦イタリアGP
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F1モナコGPでアクティブエアロが禁止に。安全を考慮し、ストレートモードゾーンの設定なし
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「コーナーが100万個もある」とアームストロングが初ラリージャパンに驚き。ソルベルグは「シカの群れに遭遇」／デイ1コメント集
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トヨタの上位席巻に「ほぼ完璧なスタート」とラトバラ代表。WRC2でもGRヤリスが首位に／ラリージャパン デイ1
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FIA、会長の任期制限を撤廃か。現職ビン・スライエムの働きかけにより承認の見込み
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ディ・ジャンアントニオが母国戦の初日最速。小椋藍は予選Q2直接進出に一歩及ばず／第7戦イタリアGP
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【タイム結果】2026MotoGP第7戦イタリアGP プラクティス
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ラリージャパンで生じた初夏ならではの難しさ。生い茂る木の葉で「コンディションを正確に把握するのは困難」と首位エバンス
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勝田貴元、ラリージャパン初日の6番手出遅れに怒り。コースオフの連続に「今までで最悪。足元をすくわれた」
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「意思疎通に行き違いがあった」と勝田の相棒ジョンストン。ラトバラ代表は苦戦理由に“成長”を指摘／ラリージャパン
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ラリージャパン初日はトヨタがトップ4独占。首位エバンスが15.7秒リード、勝田は6番手苦戦【デイ1レポート】
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【タイム結果】2026MotoGP第7戦イタリアGP フリー走行1回目
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24時間ぶっ通しの「過酷な任務」。ピーター・ダンブレックに聞くレースの安全面を見守る引退後の仕事
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ラッセルのリタイア原因は「バッテリーの問題」とメルセデス。ストップ前にはオーバーヒートも発生
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「フェラーリ移籍は憶測」と主張も、ランビアーゼの代表就任を否定しなかったマクラーレン【代表のコメント裏事情】
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P会員限定【コラム】アストンマーティン＆ホンダはパフォーマンス改善の段階へ。エネルギー管理、ドライバビリティ対策にアロンソも手応え
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【順位結果】2026年WRC第7戦ラリージャパン デイ1後
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『パジェロ』復活が正式発表、国内では7年ぶり。ミツビシ、特別サイトとティザーを公開
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終盤で逆転に次ぐ逆転劇。北欧出身ミッコ・ヘイッキラが高速グラベルでシリーズ初優勝／ERC第2戦
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BMWが予選レース制覇から今季初勝利。トヨタの元王者シェドンも移籍後初の通算54勝目／BTCC第3戦
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9勝のキャリアを讃えて新種のハチに『ピアストリ』／好調コラピントにサプライズ【F1 SNSまとめ】
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アキュラの活動停止でWEC転向も視野に。ドライバー市場は「ル・マン前後に動く」とバン・デル・ザンデ
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チャントラがザルコの代役で鈴鹿8耐参戦へ。高橋巧、ジョナサン・レイとともにチーム5連覇目指す
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PR過酷なニュルブルクリンクを勝ち切れる『RAVENOL』の底力。フェルスタッペン組との激闘に35万超の観衆が喝采
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ニュルブルクリンク公認、世界限定100台の『ケータハム・セブン』特別仕様車が日本上陸
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ラリージャパン2026開幕。ちょい濡れの峠でタイムが上下、勝田にタイヤトラブル【SS3後順位結果】
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マルク・マルケス、ムジェロで復帰へ「タイトルを考えれば、身体を危険にさらすだけになる」
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ルクレール＆ハミルトンがPRする1億円のフェラーリEV『ルーチェ』に批判の声。元会長モンテゼモロは「エンブレムを外せ」と酷評
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「チャンレンジプログラムでも行ける」と勝田の優勝劇に涙。2期生・山本雄紀がラリージャパンでクラス表彰台狙う
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PRニュルブルクリンク24時間最高峰クラスの高い壁に挑んだ中山雄一「次戦からのタイヤ開発もすごく楽しみ」
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