小枝凛こえだりん
2026年 / スーパー耐久
Mobil1レーシングサポーターズ2026
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【インディ500予選現地レポート】パロウが不利を跳ね返しポールポジション。抜きんでた王者流ハイブリッド運用
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「ショックで言葉になりません」佐藤琢磨、インディ500予選13番手で惜しくもポール争いから脱落。急きょの1デイ開催に翻弄
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小椋藍、4番手チェッカーもペナルティで後退「あのような動きはすべきではなかった」／第6戦カタルーニャGP
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TSRホンダ、2024年もライダー3人は継続。岡山で新型CBR1000RR-Rのウインターテストも完了／EWC
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GOODSMILE RACING & Team UKYOが2024年参戦体制を発表。谷口＆片岡コンビ継続で王座奪回へ
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ジャンカルロ・フィジケラが独占告白。フェルナンド・アロンソの陰でNo.2に徹したルノーF1時代を語る
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ホンダ、2024年も『Enjoy Honda』を開催。見て、遊んで、体感できるイベントが全国4会場で
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アウディ新CEOがF1計画見直しのうわさを否定「2026年参戦へのプランは定まっている」
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ブラジルも「新時代」だ。新規定導入で2025年よりSCBもSUV化『トヨタ・カローラクロス』参戦へ
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モリゾウ「やっとスタートポイントに立てた」新加入3名＆海外挑戦2名への期待とドライバー育成への3つの想い
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2023年は両選手権を制したレッドブルF1。チームを支えた1000人以上のスタッフがファクトリーに勢揃い
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WRC唯一のスノーラリーは2027年まで継続へ。ラリー・スウェーデン、WRCとの契約を3年延長
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2023年シーズン終盤の過酷な日程を受けて、チーム代表らが今後に向けた改善を求める「F1との対話が必要」
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元F1王者ジェンソン・バトンのWEC復帰が決定。JOTAのポルシェ963でふたたびル・マンへ
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F1 Topic：元フェラーリ広報のアルベルト・アントニーニ氏が死去。アリバベーネ元代表とともに跳ね馬を支える
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マクラーレン、ピット作業がギネス認定される。レッドブル、目隠しでピットストップ【SNSピックアップ今週のF1界】
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配信サービス会社『Kick.com』がザウバーF1のマシンのネーミングライツを獲得。2024年の車名は『KICK Sauber C44』に
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最高峰『レンジローバー』に「史上もっとも多くの特許申請数を誇る」初のフルEVモデル登場へ
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Kabuto、『F-17』シリーズにアレイシ・エスパルガロのテスト仕様グラフィクを追加。12月下旬に数量限定で販売
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GT500デビューの大草りき「少しでも早く成長できるように」Moduloが2024年スーパーGT活動を発表
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ユナイテッドAS、ELMSメンバーに佐藤万璃音を継続指名。3人目はプレマから移籍のウグラン
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FEタイヤは“ENLITEN”ブランドに。F1再挑戦についても言及されたブリヂストンのモータースポーツ会見が開催
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マツダ、東京オートサロン2024出展概要を発表。スーパー耐久マシンやバリアフリー仕様のロードスターを展示
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ランボルギーニ、モルタラとカイローリの加入を発表。クビアト、グロージャンも擁す2024年体制が完成
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2年でわずか1勝のメルセデスF1。代表は「我々の前にはエベレストがそびえ立っている」と復活に向けたの道のりを覚悟
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