南実千晴みなみちはる
2026年 / スーパーフォーミュラ
SDGアンバサダー
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熱狂の名古屋でラリージャパンのオープニングセレモニーが実施。モリゾウのデモランと勝田貴元の意気込みにファンが声援
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F1 PUメーカー救済システム『ADUO』の対象が6月初めに発表へ。メルセデスを基準に性能格差が数値化
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GT3のコスト高騰？ トヨタとメルセデスAMGの新型車開発手法めぐる是非に「問題は価格」と警鐘
新着
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表彰式準備のスタッフとオコンがピットレーンでニアミス。FIA側は次戦までに対策を講じると約束／F1第4戦
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波乱の開幕。”予測不能”でも見えた個々の武器【GT500第1戦レビュー＆シーズンプレビュー】
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F1第4戦アゼルバイジャンGPのドライバー・オブ・ザ・デー＆最速ピットストップ賞が発表
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【タイム結果】2023MotoGPヘレス公式テスト
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デ・フリース、“愚かなミス”でリタイア。壁に接触しトラックロッドが破損「自分にがっかり」アルファタウリ／F1第4戦
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ボッタス「ターン2で接触があり、左側と後ろから衝突されてダメージを負った」：アルファロメオ F1第4戦決勝
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オコン「SCやインシデントを期待した戦略をとったが、思うようにいかなかった」：アルピーヌ F1第4戦決勝
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マグヌッセン「僕たちのウイングはDRSがあってもあまり大きなインパクトがなかった」：ハース F1第4戦決勝
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サージェント「SCのタイミングが少し不運で、周りに誰もいない悔しいレースになった」：ウイリアムズ F1第4戦決勝
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ピアストリ「レース中盤はペースが少し足りず、これ以上できることはなかった」：マクラーレン F1第4戦決勝
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選手権首位に立つトヨタのオジエ、次戦は6月のイタリアに。「チームの力になるために計画していた」
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2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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涙の裏にあった“苦しみの3年”。「結果が残せるシーズンだと思っていた」宮田莉朋、2023年の転機
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メルセデスAMGより新型『SL63』登場。585PS／800NmのV8ツインターボに初の4輪駆動と後輪操舵を採用
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【F1アゼルバイジャンGP決勝の要点】オイル漏れ、赤旗の不運、DRSトレイン。新天地で我慢の展開を強いられたガスリー
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ノリス9位「新パーツの効果を感じた」マクラーレン代表もアップグレードに好感触／F1第4戦
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WEC初の女性ウイナーとなったリル・ワドゥ。自らのオーバーテイクで勝利つかみ「とても誇りに思う」
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四輪駆動化された『ルノー・クリオ・ラリー3』が出撃準備完了。FIA認証を得てERC第2戦から参戦可能に
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アロンソ4位「表彰台まで1秒というのは上出来。トラブルを抱え困難な週末だった」アストンマーティン／F1第4戦
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限界のその先へ 。予測不能の2023年シーズンを探る『スーパーGT公式ガイドブック』5月2日発売
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バニャイアのカムバック。メンタルの厳しさを乗り越えて取り戻した勝利／第4戦スペインGP
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不運で後退したハミルトン「オーバーテイクを楽しんだが、フェラーリにはDRSを使っても勝てず」メルセデス／F1第4戦
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T by Two CABANA Racing、堤優威／地頭所光／山田遼の3台体制でTGR GR86/BRZ Raceに挑戦へ
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ダブル表彰台のKTM：ビンダー「リードできたのは良かった」ミラー「クリーンで楽しいレースだった」／第4戦スペインGP
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三浦愛率いるTeam M、2023年はKYOJO CUPとFCR-VITAに参戦。二度目のダブルタイトル獲得狙う
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オグラクラッチ with レボリューションが今季も佐々木雅弘を擁しTGR GR86/BRZ Raceに挑戦へ
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ポイント獲得のペドロサ「プロジェクトは強くなっているし、バイクは一歩一歩良くなっているね」／第4戦スペインGP
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ルクレール＆フェラーリが3位で今季初表彰台「これが今のベスト。レースペース改善が急務と実感した」／F1第4戦
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3戦連続完走の南本宗一郎「得た経験をすべてアジア選手権に持ち帰る。いつかここに戻ってきたい」／Moto2第4戦スペインGP
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