小枝凛こえだりん
2026年 / スーパー耐久
Mobil1レーシングサポーターズ2026
Mobil1レーシングサポーターズ2026
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【インディ500予選現地レポート】パロウが不利を跳ね返しポールポジション。抜きんでた王者流ハイブリッド運用
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「ショックで言葉になりません」佐藤琢磨、インディ500予選13番手で惜しくもポール争いから脱落。急きょの1デイ開催に翻弄
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小椋藍、4番手チェッカーもペナルティで後退「あのような動きはすべきではなかった」／第6戦カタルーニャGP
新着
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マグヌッセン家が支援する14歳の女性ドライバー、ラーセンがフェラーリ育成ドライバーに加入へ
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AGV、『PISTA GP RR』よりロッシの2023年モデルを発売。世界限定3000個のみで、国内予約は12月27日まで
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コドライバーを退いたダニエル・エレナが現場復帰へ。WRC2に参戦するブラシア兄弟を支援
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2024年のFIMアジアロードも全6戦。第3戦日本ラウンドの会場はモビリティリゾートもてぎに決定
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Hondaウエルカムプラザ青山に2023年チャンピオン獲得マシンが集結。12月14日から27日まで展示会を実施
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ETRCの2024年カレンダー発表。ドイツ・ニュルでの祭典『ADACトラック・グランプリ』含む全8戦を予定
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コンコルド協定の策定を前に、フェラーリF1代表が財政状況を懸念「変化が大きい状況で予測を立てるのは難しい」
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一挙7台に増えたハンターがダカールで優勝狙う。「セブとナッサーのコンビは夢のよう」とプロドライブ会長
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豪州王者SVGのNASCAR初年度はカウリグと協業でエクスフィニティにフル参戦へ。カップには6戦の出場を計画
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SDG昭和電機とハルク・プロ、2024年の体制を発表。名越哲平はJSB1000、國井勇輝は2カテゴリー、濵田寛太が新加入／全日本ロード
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アウディジャパン、R8の栄光の歴史を締めくくる8台限定の日本最終モデルを発売
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長年GTで活躍したマッテオ・カイローリと、“中国の新星”イーフェイ・イェがポルシェから離脱
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2024年WECに新型コルベットGT3で挑むTFスポーツ、81号車のドライバーラインアップが確定
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アルピーヌF1の暫定代表ファミン、引き続きチームを率いる方針「私のボスが交代しろと言わない限り残る」
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カラム・アイロット、WECハイパーカー参戦へ。ハーツ・チーム・JOTAが新ラインアップを発表
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FIA、F1トラックリミット違反を監視する新AIシステムを開発中。2024年はコースに暫定措置
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日産自動車、創立90周年を記念し電動車両7車種に90周年記念車を設定。特別感を演出
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木村武史、レクサスRC F GT3でWEC・LMGT3に参戦決定。チームメイトはホセ・マリア・ロペス
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メルセデスF1が期待をかける17歳のアントネッリ。ハミルトンの後任候補になり得るか
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ホンダモビリティランドの新チケットサービスに富士通の技術が導入。今後は「地域のサービス基盤」を目指す
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ヨーロッパでキャリアを積みF1に昇格したサージェント。母国ファンからの応援は「成長し続ければ自然とついて来る」
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ダカールラリー挑戦のダチアに5冠アル-アティヤ加入へ。ローブ、グティエレスに続く3人目
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メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023ファイナルステージに進む20名を発表
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GTスペシャリストを探すユナイテッドAS。佐藤万璃音は“プロ”枠でマクラーレン720S GT3をドライブへ
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：様々な新記録を打ち立てた2023年「これほどのシーズンを過ごせるなんて夢にも思わなかった」
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トヨタGRが史上最多“5台体制”でダカールラリーへ。W2RC連覇を目指す2024年の参戦体制を発表
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市販車部門10連覇中のTLC、32回連続完走継続の日野が2024年のダカールラリーに参戦へ
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南半球から北米に上陸。Gen3規定カマロZL1とマスタングがウインドシア風洞施設で初テスト／RSC
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マクラーレンのブラウン、アンドレッティF1参入について「スポーツに付加価値をもたらすなら」受け入れたいと語る
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2024年はメインスポンサーを変更しスーパーGT参戦のCERUMO。人気レースクイーンユニット「ZENTsweeties」はどうなる？
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