8月23日、三重県の鈴鹿サーキットで2025年のスーパーGT第5戦『SUZUKA GT 300km RACE』の公式練習が行われ、ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT16号車(大津弘樹/佐藤蓮)が総合トップタイムを記録。GT300クラスでは、VENTENY Lamborghini GT3(小暮卓史/元嶋佑弥)が最速タイムをマークして、第5戦のレースウイークがスタートした。

 2025年のスーパーGTは、海外戦(第3戦マレーシア/セパン)が復活。これに伴いここ数年1シーズンに2回行われてきた鈴鹿でのレースは、1度のみの開催となった。事前にタイヤメーカーテストは行われたものの、多くの車両にとっては東コースの舗装が改められた鈴鹿を走るのは初めてということもあり、どんな変化が見られるか、注目の一戦となる。

 3週間前に行われた前戦第4戦はスプリント形式・全車サクセスウエイト0kgという変則的なフォーマットとなったが、この第5戦鈴鹿からはウエイトによるハンデコントロールが復活。GT500クラスではランキング首位のau TOM’S GR Supraが、上限ウエイトとなる100kg(50kg+燃料リストリクター)を背負うこととなった。

■ジュリアーノ・アレジのクラッシュで赤旗中断に

本日のレースクイーン

葉山なつみはやまなつみ
2026年 / D1グランプリ
D1アンバサダーズ
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.2 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画第2弾!
    ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円