ポルシェ・カレラカップ・ジャパン2026
第6戦SUGO決勝レポート
ポルシェジャパン株式会社（本社：東京都港区）とポルシェ・カレラカップ・ジャパン（PCCJ）委員会は、ポルシェ・カレラカップ・ジャパン2026シリーズ第6戦の決勝を、スポーツランドSUGO（宮城県）で2026年8⽉8⽇（土）に開催しました。
天候：曇り 路面：ドライ 気温：28度 路面：35度（レーススタート時）
PCCJ第6戦の決勝グリッドは、8日（土）午前中に行われた公式予選のベストタイムで決定した。総合（オーバーオール）ポールポジションは、2025年ポルシェ・カレラカップ・ドイツのチャンピオンである＃66 ロベルト・デ・ハーンが獲得。2番手は2024年PCCJチャンピオンの＃60 伊東黎明、3番手は2025年PCCJチャンピオンの＃78 木村偉織と、日独のチャンピオンが上位グリッドを占める。＃66 デ・ハーンは、前大会の第4～5戦を欠場したものの、出場した第1～3戦まで3戦連続でポール・トゥ・ウインを飾っているため、今回もライバル達を圧倒する速さを見せるのか注目された。
8日、16時10分、上空の雲が増えてきているため雷雨が心配されたなか、第6戦決勝レースのフォーメーションラップは開始される。各車は路面コンディションを確認しながら周回し、ふたたびグリッドにマシンが整列してレースはスタート。ポールポジションの＃66 デ・ハーンがトップで1コーナーに飛び込み、3番手スタートの＃78 木村が好スタートを決めて＃60 伊東を攻略して2番手に。また、4番手スタートの＃12 ラックラン・ブロクサムは出遅れ、5番手スタートの＃99 渡会太一は2ポジションアップして3番手まで浮上する。
トップの＃66 デ・ハーンは、ここから一挙に加速して2番手以下を徐々に引き離していき、レースファステスト1分22秒549を記録した5周目には4秒360までタイム差を広げる。その後も安定した速さで単独走行となった＃66 デ・ハーンは、18周のレースを終えた時に2位との差を13秒753まで広げてチェッカーフラッグを受けた。これで＃66 デ・ハーン開幕戦から出場した4レースすべてでポール・トゥ・ウインを飾り、「今日も2番手以下にギャップを築いて勝てたのは、素晴らしいカップカーを準備してくれたチームのお陰です。本当に感謝しています。明日も連勝を飾れるようにベストを尽くします」と謙虚に語る。
一方、＃78 木村、＃99 渡会、＃12 ブロクサム、＃60 伊東の4台による2番手争いは、テール・トゥ・ノーズで周回を重ねていく。レベルの高いバトルはゴールまで続くも、順位に変動はなくチェッカーを迎える。今シーズン最高位の2位となった＃78 木村は、「SUGOは自分がよく知っているコースだったので、最後までポジションを守ることができたと思っています」と語る。3位の＃99 渡会は、「5番手グリッドからスタートで2台を抜いて表彰台にがれたのは良かったです。明日は2番手スタートなので、デ・ハーン選手とバトルできるように頑張ります」と、力強く語る。PCCJ初レースで4位となった＃12 ブロクサムは、「スタートでミスしたのが痛かったですね。レースでは仕掛けるタイミングがなく、ポジションアップできずに残念でした」と振り返る。
＃88 Tiger Wuと＃16 Hiroの一騎打ちとなったプロアマクラスは、＃16 Hiroの追い上げから最後まで逃げ切った＃88 Tiger Wuが優勝。「今日の暑さに負けないくらい、バトルも熱かったですね。最後までポジションを守れて良かったです」と、＃88 Tiger Wuは喜びを語る。一方アマクラスは、グリッド最後尾スタートとなった＃17 IKEDAが、素晴らしい走りを見せて優勝。「物凄い暑さでは疲れましたが、優勝できて嬉しいです。明日も同様の結果が出せるように頑張ります」と、自分に気合いを入れる。
9日（日）に開催される第7戦のグリッドは、8日に行われた予選のセカンドベストタイムで決定しており、オーバーオール（総合）のポールポジションは＃66 デ・ハーンが獲得。プロアマクラスは＃88 Tiger Wu、アマクラスは＃27 SOUICHIROU MANOがポールポジションを獲得。決勝スタートは9⽇（日）10時50分（18周もしくは30分間＋1周）の予定で、レースの模様は下記のポルシェジャパン公式Youtubeチャンネルでライブ配信される。
ポルシェ・カレラカップ・ジャパン2026
第7戦SUGO決勝レポート
ポルシェジャパン株式会社（本社：東京都港区）とポルシェ・カレラカップ・ジャパン（PCCJ）委員会は、ポルシェ・カレラカップ・ジャパン2026シリーズ第7戦の決勝を、スポーツランドSUGO（宮城県）で2026年8⽉9⽇（日）に開催しました。
天候：曇り 路面：ドライ 気温：28度 路面：35度（レーススタート時）
8月8日（土）に行われた予選のセカンドベストタイムで第7戦のグリッドは決定し、オーバーオール（総合）ポールポジションは第6戦と同じく2025年ポルシェ・カレラカップ・ドイツのチャンピオンである＃66 ロベルト・デ・ハーンが獲得。プロアマクラスは＃88 Tiger Wu、アマクラスは＃27 SOUICHIROU MANOが各クラスのポールポジションを獲得。
フォーメーションラップでコースを1周した各車は、ふたたびグリッドに整列してシグナルオールレッドからブラックアウトとなりレースはスタート。ポールポジションの＃66 デ・ハーンは昨日に続いて今日も順調なスタートを切り、オープニングラップから速さを見せて後方に2秒163の差を着けてホームストレートに戻ってくる。2番手の＃99 渡会太一も好スタートを見せるが、背後からの追い上げを防ぐのに必死でトップとの差が広がってしまう。また、5番手スタートの＃78 木村偉織は、＃12 ラックラン・ブロクサムと＃60 伊東黎明による3番手争いを後方から見極め、一瞬の隙を突いて一挙に3番手に浮上。1周を終えての順位は、＃66 デ・ハーン、＃99 渡会、＃78 木村、＃12 ブロクサム、＃60 伊東の順。
2周目には＃66 デ・ハーンは、レースファステストとなる1分22秒442をマークし、それ以降も22秒台でコンスタントに周回を重ねていく。2番手の＃99 渡会も悪いペースではなかったが、23秒台の周もあったため2台の差は4秒に広がってしまう。結果、18周のレースを終えたときの2台の差は5秒352で、＃66 デ・ハーンが今シーズン5回目の優勝を飾った。「今日の優勝でPCCJは勝率100％を継続できているので、とても嬉しいです。どうも僕は日本のサーキットと相性がいいようです。残りの4戦もポール・トゥ・ウインを決められるように頑張ります」と、喜びを爆発させる。2位の＃99 渡会は、「スタートで狙っていたのですが、後ろからの追い上げが凄くて……。でも、ポジションをキープできて良かったです。残り4戦でデ・ハーン選手に勝てるように精進します」と、気合いを入れる。
3番手争いは、＃78 木村と＃12ブロクサムがテール・トゥ・ノーズの争いを見せるが、SUGOを知り尽くした＃78 木村がラストラップまでポジションを守り切って、昨日に続き表彰台に上がる。「SUGOで2戦とも表彰台に上がれたのは大きいと思います。次の鈴鹿ではポール・トゥ・ウインを目指します」と、昨年のチャンピオンの＃78 木村は後半戦の巻き返しを誓う。一方、＃78 木村とのバトルで複数回の走路走行を行った＃12 ブロクサムは、決勝結果に5秒加算のタイムペナルティを科されて5位に終わり、＃60 伊東が4位となった。第7戦終了時点のオーバーオールランキングは、トップが134点の＃99 渡会、2位が112.5点の＃66 デ・ハーン、3位が108点の＃60 伊東となっている。
プロアマクラスはポールポジションの＃88 Tiger Wuが、スタートからゴールまでポジションを守り切り今シーズン5回目の優勝を飾った。「今日はマシンの調子も良く、ここで2連勝を飾れたのはランキング争いで大きいと思います。残りのレースも、挑戦者としてベストを尽くしていきます」と、プロアマクラス王者獲得に照準を合わせる。第7戦終了時点のプロアマクラスランキングは、トップが132.5点の＃88 Tiger Wu、2位が115点の＃16 Hiroとなっている。
アマクラスは、グリッド最後尾スタートの＃17 IKEDAが5周目の1コーナーで＃27 SOUICHIROU MANOをオーバーテイクしてトップに立つと、そのまま逃げ切り6連勝を達成。＃17 IKEDAは、「今週末は暑さもあり、疲れがピークに来ていたのですが勝てて良かったです。このまま連勝を飾れるように、残りのレースも頑張ります」と、笑顔で語る。第7戦終了時点のアマクラスランキングは、トップが158.5点の＃17 IKEDA、2位が108点の＃29 Kiyominとなっている。
次の鈴鹿大会はPCCJ第8-9戦となり、9月12日（土）、13日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）での開催を予定する。今シーズンは、この鈴鹿大会を含め残り2大会4戦となるため、シリーズランキング争いを左右する重要な大会となる。
