渡川ももとがわもも
2026年 / スーパー耐久
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
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8号車トヨタが最終一斉ピットで劇的大逆転！ 平川亮が0.5秒差で“最速”アルピーヌを封じる【WEC富士レースレポート】
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“勝因”となった最終ピットでの給油量はどう決めたのか。8号車トヨタ大逆転の舞台裏をライアンエンジニアが説明
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2位アルピーヌ、レース中盤まで完全支配もトヨタの戦術に敗れる「彼らは他のクルマが見えるピット位置を活かした」
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クリストファー・ベルがプレーオフ第1ラウンド最終戦を制覇。トヨタ陣営JGRは全車進出へ／NASCAR第29戦
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キャデラックF1のリザーブドライバーは未定。代表は決断を急がず「経験豊富な人がいるので、実力に基づいて選ぶ」
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次のマシンへの対応は「準備ができている」とプジョー。同じ轍を踏むのを避け規則の明文化を待つ
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キック・ザウバーは2026年型マシンの早期シミュレーター走行を控える方針。実車と違いや誤った印象を懸念
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MOTULが50年ぶりにF1参戦へ。2026年からマクラーレン公式サプライヤーとして高性能フルードを供給
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】代表交代でレッドブルが変わるか。エゴが渦巻くF1で異彩を放つメキースの謙虚なリーダーシップ
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エディ・ジョーダンを最も知る“門下生”アンディ・スティーブンソンが見た真実のEJ。“我が古巣”へ最後のプレゼント
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好きな瞬間はグリッド。レースに魅了された村上楓「勝利の女神であり続ける」【2025RQインタビューVol.35】
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130Rでスピンしクラッシュ／太田のドライブ中にエアコン故障／ピットロードで火災etc.【鈴鹿1000km決勝日Topics】
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オートレース宇部、浦本修充、ロリス・バズ、レアンドロ・メルカドの3人でEWCボルドール24時間に参戦
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“ニューマン”と“クレマー”が3度の衝突「普段はポルシェ同士でこういう動きはしない」／鈴鹿1000km
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角田裕毅とローソンの接触に対する私見。フェルスタッペン勝利の起点となった空力変更【中野信治のF1分析／第16戦】
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「かめはめ波を撃ちたい」｜オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり！』その16 伊沢拓也選手
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アストンマーティン・ヴァルキリー、冷却トラブルでポイント失うも「大きな希望が湧いている」／WEC第6戦
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スズキ『eビターラ』の発売日を正式発表。BEV世界戦略車第一弾が日本上陸へ
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1とWECのグリッド数増加に対応しガレージ増設へ。テーマパークも建設中
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FIA F2トライデント、ファン・ホーペンとマクラーレン育成ステンスホーンの起用を発表
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豊田章男会長「残り3戦、とにかくドライバー達に気持ちよく走ってもらいたい」WRC第11戦後コメント全文
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【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】レッドブル系列とアルピーヌに関して、パドックでささやかれる去就のうわさ
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KTM・アコスタが最速。ヤマハは3名のライダーがV4エンジン車両をライド／ミサノ公式テスト
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アキュラARX-06、2026年も2台体制でIMSAへの参戦継続が決定。ドライバーは未発表
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BMW、Mハイブリッド V8の空力変更に“ジョーカー”使用を認める。影響はフロントエンドにとどまらず
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ル・マン・ハイパーカーとLMDhの統合は可能か。ポルシェの意見は『独自開発できる余地のある改良版LMDh』
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契約延長を目指すモンツァ、アップグレード作業を進める。グランドスタンドの拡張やランオフエリアの改良も予定
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【タイム結果】2025MotoGPミサノ公式テスト
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「これが最後のチャンス」夢のF1参戦を目指すハータ。自身の速さを信じて、インディカーを離れるリスクを選択
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鈴鹿1000km制した32号車BMWのファン・デル・リンデ「マシンもチームも完璧だったよ！」2019年大会から連勝
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ホンダ、連続7位の好結果もマリーニ「スタートで遅れ、満足し切れない」ミルはリタイア／第16戦サンマリノGP
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トヨタ、WRC通算103勝目を飾る。史上最多勝利マニュファクチャラーに／第11戦チリ
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P会員限定クルーの懸命な作業に報いるハジャーの表彰台獲得。チーム全体に大きな伸び代が見えた2連戦／レーシングブルズコラム
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