2025年F1第4戦バーレーンGPで行われた3回のフリー走行（FP）では、誰もまともなロングランができなかった。そのためタイヤ戦略に関しては、どのチームも100パーセントの確信を持てないまま決勝レースに臨んだと思われる。そんな疑心暗鬼が端的に現れたのが、レース終盤に導入されたセーフティカー（SC）中のタイヤ選択だった。

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