2016年のハース以来となる新規参入チームとしてキャデラックがF1参戦を果たした。PUはフェラーリ製を使用するが、母体であるゼネラルモーターズ（GM）は将来的な自社製PUの開発を進めているという。そしてザウバーを完全買収したアウディが、自社製PUとともにF1に参戦を開始する。さらに、レッドブル・グループ傘下で、レッドブルとレーシングブルズにPUを供給するレッドブル・パワートレインズと提携するかたちでフォードがF1復帰を果たしている。これらのF1新規参戦組、復帰組の走りには注目したい。

　そして、日本のホンダがアストンマーティンにPUを供給するかたちでF1復帰を果たした。ただ、バルセロナでのシェイクダウン、バーレーンでの2度のテストでは満足な周回数とタイムを残すことができなかった。開幕戦オーストラリアGPでは、予選前に行われる3回のフリー走行で、どのような走りを見せてくれるか。アストンマーティンとホンダの戦いには注目が集まるだろう。

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