マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の単独クラッシュによる赤旗中断、2回のバーチャル・セーフティカー（VSC）、計6台のリタイアなどなど、大荒れの2026年F1第12戦オランダGPを制したのは、マクラーレンのランド・ノリスだった。
前日のスプリントでは、タイヤがまったく保たずに3位。決勝もそこが最大の不安材料だったはずだが、終わってみれば2位アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）に11.536秒もの大差をつけてポール・トゥ・ウィンを果たした。なぜノリス、そしてマクラーレンは、タイヤマネジメントを劇的に改善できたのだろう。
レース展開や本人のコメントを基に、いくつかの仮説を立ててみたい。
