スーパーGT第6戦が行われているSUGOの初日のフリー走行で、ホンダHRCプレリュードGTのボンネット上のダクト形状が変更されていることが判明した。前回の第5戦鈴鹿までは同一形状のボンネットだったと思われるが、前回の鈴鹿からどのような狙いで変更してきたのか。そもそも、今季は空力開発が凍結されたシーズンだが、ルール上は問題ないのだろうか？
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ホンダHRCプレリュードGTが新ボンネットダクトを投入。気になる狙いと効果、そして空力開発凍結のシーズンでなぜ合法？
Tomoyuki Mizuno / autosport web
