フェラーリは、ハイパーカー規則の将来に関する議論が終盤に近づくなか、WEC世界耐久選手権におけるル・マン・ハイパーカー（LMH）プラットフォームを断固として擁護し、予想を上回るコストの責任を負うことはできないと主張した。
ル・マン/WEC ニュース
フェラーリ、2030年規則での技術的自由を求める。LMDh勢のコスト問題は「経営戦略のミス」と批判
autosport web
谷碧たにあおい
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies
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