ル・マンへの参戦40周年を記念し、1998年のTS020（GT-One）へのオマージュ・カラーをまとって2025年大会に出場したトヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッド。赤と白の鮮烈なカラーリングで走行前から注目を集めたマイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース組はしかし、厳しいル・マンウイークを過ごすこととなった。
3ステージのノックアウト制となった公式予選では、第1ステージでニック・デ・フリースが脱落。16番手からスタートした決勝では、序盤にピットレーンスピード違反のペナルティを受けたほか、終盤にはFCY（フルコースイエロー）手順違反のペナルティも科せられ、「クリーン」とはほど遠いレースとなってしまった。
また、序盤には可夢偉がミュルサンヌへのブレーキングでタイヤをロックさせ、コースオフを喫する場面もあるなど、マシンとしても乗りづらそうなものとなっている印象を受けた。
■一向に下がらなかったブレーキ温度
厳しい24時間レースを戦い終えた可夢偉は、すべてを乗り越えたさっぱりとした表情で取材に応じた。序盤のコースオフに関しては、ブレーキの不具合が影響していたという。
